Zaktualizowany Changan Uni-V zaprezentowany jako model nowej generacji

Firma Changan przygotowuje się do wprowadzenia na rynek zmodernizowanej wersji liftbacka Uni-V, oficjalnie oznaczając go jako model trzeciej generacji. Choć formalnie to drugi restyling, Uni-V został po raz pierwszy zaprezentowany w 2021 roku. Poprzednia aktualizacja miała miejsce w 2024 roku i to właśnie ją producent klasyfikował jako drugą generację.

Na opublikowanych obrazach widać, że design pięciodrzwiowego samochodu znacznie się zmienił. Przednia część zyskała nowy wygląd: tradycyjny grill bez ramek zastąpiono gładkim panelem dekoracyjnym, zderzak również został przeprojektowany.

Zachowując ogólny kształt reflektorów, projektanci zmienili ich wewnętrzną strukturę diodową i usunęli pasmo LED, które wcześniej łączyło optykę. Z tyłu pojawił się nowy zderzak, a zamiast wcześniejszych prostokątnych rur wydechowych teraz zainstalowano okrągłe. Ponadto klamki drzwi stały się standardowe — zrezygnowano z mechanizmu wysuwanego.

Dla kupujących dostępna będzie także wersja „sportowa” z agresywnym pakietem aerodynamicznym, podwójnymi rurami wydechowymi i aktywnym spojlerem. Wymiary liftbacka wynoszą 4740 mm długości przy rozstawie osi 2750 mm. To nieco więcej w porównaniu z modelem przed liftingiem, który miał długość 4720 mm.

Wnętrze samochodu zostało niemal całkowicie przeprojektowane. W środku pojawiła się nowa deska rozdzielcza, zmienione panele drzwi, zaktualizowany tunel środkowy i nowy selektor skrzyni biegów. Cyfrowy kokpit teraz pozbawiony jest charakterystycznego „garbu” i został umieszczony bliżej kierowcy, co powinno poprawić czytelność. Ekran systemu multimedialnego również zwiększył się, a jego interfejs został zaktualizowany.

Technicznie rzecz biorąc, Uni-V zostanie oferowany z dwoma turbodoładowanymi silnikami benzynowymi: to czterocylindrowe jednostki o pojemności 1,5 i 2,0 litra, rozwijające odpowiednio 192 i 245 koni mechanicznych. Według wstępnych informacji, podstawowa wersja będzie wyposażona w siedmiobiegową zautomatyzowaną skrzynię biegów z podwójnym sprzęgłem, podczas gdy topowa modyfikacja otrzyma klasyczny ośmiobiegowy „automat”.

Również w gamie obecnego Uni-V na chińskim rynku dostępna jest wersja hybrydowa, a zaktualizowany benzynowo-elektryczny wariant prawdopodobnie zostanie przedstawiony oddzielnie później.

Premiera publiczna nowego Changan Uni-V powinna odbyć się w Chinach w najbliższym czasie.