Ranking najlepiej sprzedających się samochodów 2024 roku: kto został światowym liderem?

Statystyki sprzedaży nowych samochodów na głównych światowych rynkach w 2024 roku zostały opublikowane jeszcze zimą. Jednak obliczenie ogólnoświatowego rankingu sprzedaży tradycyjnie zajmuje więcej czasu. Dopiero teraz agencja JATO Dynamics zakończyła wszelkie obliczenia statystyczne, a jej analityk Felipe Munoz opublikował listę dziesięciu najlepiej sprzedających się samochodów na świecie w 2024 roku.

Na pierwsze miejsce wysunął się crossover Toyota RAV4, który na finiszu cyklu produkcyjnego piątej generacji wykazał wzrost o 11% i rozszedł się w nakładzie 1 187 000 egzemplarzy! Warto wspomnieć, że do tej liczby wliczono także model Toyota Wildlander na rynek chiński, który jest w zasadzie RAV4 z innym przednim wyrazem. Już zaprezentowano Toyotę RAV4 szóstej generacji, która wejdzie na rynek światowy jeszcze przed końcem tego roku. Elektryczny crossover Tesla Model Y, który w 2023 roku zajął pierwsze miejsce, tym razem zdobył srebro, choć różnica z liderem była minimalna: sprzedano 1 185 000 samochodów, co oznacza spadek o 3% w porównaniu z rokiem poprzednim. Biorąc pod uwagę malejące zainteresowanie Teslami na kluczowych rynkach, w tym roku Model Y raczej nie wróci na pierwsze miejsce.

Trzecią lokatę bestsellerów 2024 roku zajmuje kolejny model Toyoty — kompaktowy SUV Corolla Cross: sprzedano 859 tysięcy samochodów (łącznie z chińskimi wersjami o nazwie Frontlander). Ten model wykazał najlepszą dynamikę w pierwszej dziesiątce: sprzedaż wzrosła o 18%! Co ciekawe, niedawno wysoki rangą menedżer europejskiej jednostki Toyoty przyznał, że Corolla Cross mogła sprzedawać się jeszcze lepiej, gdyby nie zbyt nudny design.

Na czwartym miejscu znajduje się średniej wielkości crossover Honda CR-V (854 tysiące samochodów, w tym chińska wersja Honda Breez), czyli główny konkurent Toyoty RAV4. Piąte miejsce zajęła Toyota Corolla/Levin, choć w statystykach JATO dziwnym trafem uwzględniono tylko sedany: sprzedano ich 697 tysięcy sztuk, co oznacza spadek o 11% w porównaniu z rokiem wcześniejszym. Hatchbacki i kombi są liczone osobno. Jednak głównym powodem spadku popytu była presja ze strony identycznego modelu crossovera, co wyraźnie widać w różnorodnej dynamice sprzedaży.

Szóste i siódme miejsca w globalnym rankingu zajęły dwa pickupy — globalna Toyota Hilux (617 tysięcy samochodów), która obrała spadek o 15%, oraz północnoamerykański Ford F-150 (595 tysięcy sztuk), który stracił jedynie 2% popytu. Na ósmym i dziewiątym miejscu plasują się globalne sedany Toyota Camry (593 tysiące samochodów, spadek o 8%) oraz Tesla Model 3 (560 tysięcy samochodów, wzrost o 10%).

Wreszcie, pierwszą dziesiątkę globalnego rankingu JATO zamyka wyłącznie chiński sedan BYD Qin: sprzedano 502 tysiące samochodów, zyskał na 6%, chociaż poza Chinami ten model prawie nie jest reprezentowany. Co ważniejsze, z dziesięciu bestsellerowych modeli samochodów w 2024 roku, pięć modeli nosi markę Toyota.