Classificação dos carros mais vendidos em 2024: quem se tornou o líder mundial?

As estatísticas de vendas de carros novos nos principais mercados mundiais em 2024 foram publicadas ainda no inverno. No entanto, o cálculo do ranking mundial de vendas demorou mais, tradicionalmente. Só agora a agência JATO Dynamics concluiu o cálculo de todas as estatísticas e seu analista Felipe Munoz publicou os dez carros mais vendidos no mundo em 2024.

O crossover Toyota RAV4 chegou ao primeiro lugar, mostrando crescimento de 11% no final do ciclo de produção da quinta geração, e foi vendido em 1.187.000 unidades! No entanto, esse número também inclui o modelo Toyota Wildlander para o mercado chinês, que é um RAV4 com outra cara. Já foi apresentada a sexta geração do Toyota RAV4, e ele chegará ao mercado mundial até o final deste ano. O crossover elétrico Tesla Model Y, que ocupou o primeiro lugar em 2023, ficou com a prata desta vez, embora com uma margem mínima em relação ao líder: foram vendidas 1.185.000 unidades, e isso é 3% a menos que no ano anterior. Considerando a queda no interesse por Tesla nos principais mercados, este ano o Model Y dificilmente conseguirá voltar ao primeiro lugar.

Fechando o trio de best-sellers de 2024 vem outro Toyota — o SUV compacto Corolla Cross: 859 mil unidades foram vendidas (incluindo as variantes chinesas com o nome Frontlander). Este modelo apresentou a melhor dinâmica dos dez primeiros: as vendas cresceram 18%! Curiosamente, há poucos dias um alto executivo da divisão europeia da Toyota admitiu que a Corolla Cross poderia ter vendido ainda mais, se não fosse pelo design muito sem graça.

O quarto lugar foi para o SUV de médio porte Honda CR-V (854 mil unidades, incluindo a versão chinesa Honda Breez), concorrente principal do Toyota RAV4. E o quinto lugar foi ocupado pelo Toyota Corolla/Levin, embora as estatísticas de JATO por alguma razão tenham contado apenas os sedãs: foram vendidas 697 mil unidades, e isso é 11% menos do que no ano anterior. Hatchbacks e peruas são contados separadamente. No entanto, a principal razão para a queda na demanda foi a pressão do crossover homônimo, visível claramente nas dinâmicas de vendas divergentes.

As sexta e sétima posições do ranking global foram ocupadas por duas pickups — a Toyota Hilux global (617 mil unidades), que teve um declínio de 15%, e a Ford F-150 norte-americana (595 mil unidades), que perdeu apenas 2% na demanda. Nas oitava e nona posições estão os sedãs globais Toyota Camry (593 mil unidades, uma queda de 8%) e Tesla Model 3 (560 mil unidades, um crescimento de 10%).

Finalmente, fechando o top 10 global da JATO, está o sedã exclusivamente chinês BYD Qin: 502 mil unidades vendidas, com crescimento de 6%, e fora da China este modelo é quase inexistente. Mas o mais importante: dos dez carros mais vendidos em 2024, cinco modelos carregam a marca Toyota.