รุ่นเก่าของ Chery - ทดสอบความทนความตามแนวทางของ Euro NCAP: ผลการทดสอบชน
ผลที่ได้จากรุ่นแรกของบริษัทคืออะไร และเจ้าของควรกังวลเรื่องความปลอดภัยหรือไม่?
บริษัท Chery ได้นำรถยนต์ในชื่อแบรนด์เดียวกันที่ใช้มาตั้งแต่สิบปีที่แล้วมาทดสอบความแข็งแกร่งตามมาตรฐานการทดสอบชนที่เข้มงวดของสมัยใหม่
รถจากครอบครัว Chery Tiggo และ Arrizo ผ่านการทดสอบชนในรูปแบบครอบคลุม 40% และเครื่องกั้นที่ยืดหยุ่นได้ที่ความเร็ว 64 กม.ต่อชั่วโมง ตามมาตรฐานของ Euro NCAP โดยมีการกล่าวว่า การบิดเบี้ยวของเสา (A, B, C) นั้นมีน้อยที่สุด ในขณะที่ห้องโดยสารยังคงอยู่ในสภาพเดิม และประตู (ทั้งหมด) ยังคงสามารถใช้งานได้อย่างสมบูรณ์
การทดสอบครั้งที่สอง เป็นเรื่องของรุ่นรถ Chery อายุ 10 ปี ที่พบการชนด้านหน้ากับเครื่องกั้นขนาดแข็งที่ความเร็ว 50 กม.ต่อชั่วโมง ซึ่งถุงลมนิรภัยทำงานโดยไม่มี “ความผิดพลาด” ใด ๆ หุ่นประลองยังคงไม่บาดเจ็บ
สิ่งสำคัญคือ รถยนต์ที่ทดสอบไม่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งหมายความว่าพวกเขาได้รับการทดสอบในลักษณะที่พวกเขาถูกผลิตในสายการผลิตเมื่อ 10 ปีที่แล้ว นอกจากนี้ ยังพบว่ารถเหล่านี้แสดงระดับความปลอดภัยที่สามารถเปรียบเทียบได้กับรุ่นใหม่
บริษัทชี้ให้เห็นว่าถึงแม้ในรุ่นแรก ๆ ของแบรนด์ Chery ก็ได้ใช้เหล็กที่มีความแข็งแกร่งสูงและส่วนประกอบโครงสร้างพิเศษของตัวรถยนต์
คุณอาจสนใจข่าวสารด้วย:
เรียกคืน SUV และรถบรรทุก Ford 41,748 คัน — ไฟหน้าของคุณอาจดับกะทันหัน
Ford เรียกคืนรถ 41,748 คัน หลังพบว่าชิป LED ที่ปนเปื้อนอาจทำให้ไฟหน้าของรถรุ่นใหม่ทำงานได้ไม่ตามเกณฑ์ที่กำหนด
เครื่องยนต์ Honda ตระกูล K วิ่งได้เกิน 300,000 ไมล์ — นี่คือเหตุผลที่เชื่อถือได้มากขนาดนี้
เครื่องยนต์ Honda ตระกูล K ใช้งานได้นานแค่ไหน และอะไรทำให้เครื่องยนต์ญี่ปุ่นตระกูลนี้ทนทานเช่นนี้?
เผยโฉมมินิแคมเปอร์ Thunderbird 2 รุ่นใหม่ ผลิตเพียง 6 คัน
Direct Cars เปลี่ยน Daihatsu Hijet ให้เป็นรถแคมเปอร์ขนาดจิ๋วที่ได้แรงบันดาลใจจาก Thunderbirds โดยจำกัดการผลิตไว้เพียงหกคัน
Project Ernie: Legacy Overland สร้าง Land Rover Discovery II สุดยอดคันพิเศษ
Legacy Overland พลิกโฉม Land Rover Discovery II ปี 1999 ด้วยเครื่องยนต์ Chevrolet V8 อุปกรณ์ออฟโรดที่ได้รับการยกระดับ และห้องโดยสารที่ปรับปรุงใหม่อย่างทั่วถึง
ชาวอเมริกันกำลังหันหลังให้รถยนต์ไฟฟ้า — และรถไฮบริดกำลังเข้ามาแทนที่
ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ ลดลง 31% ในเดือนกรกฎาคม ขณะที่ความต้องการรถไฮบริดพุ่งสูงและเครดิตภาษีของรัฐบาลกลางหมดอายุ