A Chery korábbi éveinek modelljei: ellenőrizték szilárdságukat az Euro NCAP módszertanának megfelelően: az ütközési teszt eredményei
Milyen eredményeket mutattak ki a vállalat korai modelljei, és a tulajdonosoknak aggódniuk kell-e a biztonság miatt?
A Chery vállalat több mint egy évtizedes üzemelési tapasztalattal rendelkező járműveit a szigorú ütközési tesztelési szabványok szerint tesztelte.
A Chery Tiggo és Arrizo családok autói 40%-os átfedéssel és deformálható akadállyal ütközési teszten estek át 64 km/h sebességgel, az Euro NCAP szabványaival összhangban. Kijelentik, hogy az oszlopok (A, B, C) deformációja minimálisnak bizonyult, miközben a kabin megőrizte integritását, és az ajtók (mindegyik) teljesen működőképesek maradtak.
A második teszt, amelyben 10 éves Chery modellek vettek részt, egy frontális ütközés egy kemény akadállyal 50 km/h sebességgel: itt a légzsákok bármiféle "meghibásodás" nélkül működtek, miközben a próbabábuk érintetlenek maradtak.
Fontos, hogy a tesztelt járműveket nem módosították, azaz abban az állapotban vettek részt a tesztekben, ahogy 10 évvel ezelőtt elhagyták a gyárat. Mint kiderült, ezek az autók a biztonsági szintet a modern modellekkel összevethető módon mutatják.
A vállalat megjegyzi, hogy a Chery márka korábbi modelljeiben is alkalmaztak szilárd acélokat és speciális karosszériaerősítő elemeket.
A hírek is érdekelhetnek:
Még a legnagyobb autórajongók sem tudják gyakran, hogy ez a gomb létezik
Biztosan állíthatjuk, hogy a sofőrök körülbelül 80%-ának fogalma sincs arról, hogy autójuk egy alig ismert kapcsolót rejt.
A Toyota egy új modell hozzáadását sugallja — Egy teljes méretű SUV van úton?
A nemrég megjelent kép egy jármű hátulját mutatja be merész, erősen formált dizájnnal.
A Honda motor, amely könnyedén kibír 600 000 kilométert
Egy legendás japán erőforrás hírnevet szerzett azzal, hogy visszautasítja a leállást - még extrém futásteljesítmény után is.
Egy korszak vége a Model S és Model X számára: a Tesla leállítja a zászlóshajó termelést az Optimus robotok számára
A Tesla azt tervezi, hogy fremonti gyárát nagyszabású humanoid robot gyártó központtá alakítja.
Sok Sofőr Nem Tudja, Mit Is Csinál Az Econ Gomb — Itt Van, Mire Jó
Sok autóban az Econ gomb jól látható helyen van a műszerfalon, mégis sokszor félreértik a valódi célját.