Modely Chery z minulých let - testováno na pevnost podle metodiky Euro NCAP: výsledky nárazového testu
Jaké výsledky ukázaly rané modely společnosti a mají se majitelé obávat o bezpečnost?
Společnost Chery podrobila automobily stejnojmenné značky s více než desetiletou historií provozu přísným testům podle moderních standardů nárazových testů.
Automobily z rodin Chery Tiggo a Arrizo prošly nárazovým testem s 40% překrytím a deformovatelnou bariérou při rychlosti 64 km/h, v souladu se standardy Euro NCAP. Tvrdí se, že deformace sloupků (A, B, C) byla minimální, přičemž kabina si zachovala svou celistvost a dveře (všechny) zůstaly plně funkční.
Druhá zkouška, na které se podílely 10leté modely Chery, je čelní náraz s tvrdou překážkou při rychlosti 50 km/h: zde airbagy fungovaly bez jakýchkoliv "nepřesností", zatímco figuríny zůstaly neporušené.
Důležité je, že testovaná vozidla nebyla upravována, což znamená, že se testů zúčastnila ve stejném stavu, v jakém sjela z výrobní linky před 10 lety. Jak se ukázalo, tyto vozy ukazují úroveň bezpečnosti srovnatelnou s moderními modely.
Společnost poznamenává, že i u raných modelů značky Chery byly použity vysokopevnostní ocele a speciální nosné prvky karoserie.
Mohly by vás také zajímat zprávy:
Američané se odklánějí od elektromobilů — jejich místo zaujímají hybridy
Registrace elektromobilů v USA v červenci klesly o 31 %, zatímco poptávka po hybridech prudce rostla a federální daňové úlevy skončily.
Čtyři prvky automobilů, které dnešním řidičům začínají chybět
Nová auta nabízejí stále více technologií, ale některé jednoduché prvky, na které se řidiči dříve spoléhali, mizí.
Ani Ford, ani BMW či Audi: Mechanik jmenuje značku aut, která se téměř nikdy nekazí
Odborníci na opravy aut prozrazují, které modely zřídka postihují závažné poruchy a které opakovaně končí na zvedáku.
BYD si nechává patentovat baterii chlazenou doslova ponořením do kapaliny
Nový patent BYD popisuje architekturu baterie, která využívá dielektrickou kapalinu k chlazení bateriových modulů, zatímco elektrické součásti udržuje v suchu.
Nové elektrické SUV Volkswagenu ujede na jedno nabití 599 km (372 mil) a nahradí ID.4
Volkswagen oficiálně představil plně elektrický ID. Tiguan, nové SUV navržené jako náhrada modelu ID.4 s modernizovaným vzhledem a delším dojezdem.