Nissan เปิดตัวรถซีดานไฟฟ้าใหม่ N7: มีคุณสมบัติพิเศษในราคาของรถยนต์ทั่วไป
ด้วยการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ โซลูชันระดับไฮเทค และความเป็นอิสระที่ก้าวหน้า โมเดลนี้ตั้งเป้าหมายที่ทะเยอทะยานที่จะก้าวไปข้างหน้าคู่แข่งเช่น BYD และ Xpeng ในตลาดจีน

บริษัท Dongfeng Nissan ได้เปิดตัวรถซีดานไฟฟ้าใหม่ N7 ซึ่งสัญญาว่าจะเป็นทางเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่มองหาความสามารถในการเข้าถึงและเทคโนโลยีขั้นสูงที่ประสานกัน รถยนต์นี้มีให้ในห้ารุ่น และราคาของโมเดลจะอยู่ระหว่าง $16.5 ถึง 20.7 พัน N7 สร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรม Tianyan ใหม่และในประเทศจีนถือเป็นรถซีดานไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่สะดวกสบายสำหรับการเดินทางในครอบครัว
ภายนอกของ N7 โดดเด่นด้วยส่วนหน้าที่ปิด, ไฟหน้าที่แบ่งออกเป็นแนวนอน LED และองค์ประกอบแสงรูปตัว L ที่ไม่ซ้ำใคร ลักษณะของการออกแบบรวมทั้งประตูแบบไม่มีกรอบและจับประตูที่ซ่อนอยู่ ขนาดของรถยนต์คือ 4930×1895×1487 มม. และระยะฐานล้อคือ 2915 มม. ขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้ซื้อ ผู้ซื้อสามารถเลือกจากชุดล้อ 19 นิ้วสองแบบ
รถยนต์ไฟฟ้าติดตั้งเทคโนโลยีขั้นสูง
ภายใน N7 มีหน้าจอขนาด 15.6 นิ้ว ความละเอียด 2.5K ที่ควบคุมระบบสื่อบนโปรเซสเซอร์ Qualcomm Snapdragon 8295P และระบบปฏิบัติการ Nissan OS พร้อมปัญญาประดิษฐ์ DeepSeek นอกจากนี้ในรถยนต์ยังมีเบาะ AI Zero-Pressure ที่มีเซ็นเซอร์ 49 ตัว หมอนรอง 19 อัน และจุดนวด 12 แห่ง เพื่อความสะดวกของผู้โดยสาร ภายในมีตู้เย็นขนาด 5.8 ลิตร พร้อมฟังก์ชันการทำความร้อนและการทำความเย็น
สิ่งใหม่ที่สำคัญคือระบบที่ลดความเสี่ยงของการเมารถ และยังมีใบรับรองความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสาร "comfort without motion sickness" จากศูนย์ยานยนต์ของจีน ออโต้ไพลอตที่มีระดับความเป็นอิสระสูงที่พัฒนาโดยบริษัท Momenta ใช้งานได้ทั้งบนถนนหลวงและในเมือง
ในด้านของฟังก์ชันการทำงาน N7 มีมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 160 หรือ 200 กิโลวัตต์ (218 หรือ 272 แรงม้า) โดยแบตเตอรี่ชนิดลิเทียม-เหล็ก-ฟอสเฟตสามารถวิ่งได้ 510 ถึง 635 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามวิธีการ CLTC การชาร์จเร็ว (จาก 30 ถึง 80%) ใช้เวลาเพียง 14 นาที
นอกจากนี้ โมเดลยังสามารถให้ไฟได้กับอุปกรณ์ภายนอก โดยให้กำลังขับสูงสุด 6.6 กิโลวัตต์ Nissan N7 ตั้งใจจะเจรจาแข่งขันกับผู้เล่นใหญ่เช่น BYD และ Xpeng (โดยเฉพาะกับรุ่น BYD Han และ Xpeng P7+) แต่คำถามว่าจะสามารถประสบความสำเร็จได้หรือไม่ยังคงเป็นเรื่องเปิดอยู่
คุณอาจสนใจข่าวสารด้วย:

Citroen เริ่มพัฒนาตำนานอดีต 2CV - รถยนต์ไฟฟ้าแห่งอนาคต
Citroen อาจคืนชีพ 2CV — สัญลักษณ์แห่งยุโรปหลังสงครามและความเรียบง่ายที่เป็นประโยชน์ แต่ไม่ใช่เรื่องง่าย ภายในบริษัทมีการถกเถียงอย่างหนักแน่นเกี่ยวกับเรื่องนี้ - 1982

Xiaomi เดินเกมบนพรีเมียม: ยานยนต์ไฟฟ้า YU7 มีราคาแพงกว่าที่คาดการณ์
Xiaomi ยังไม่เร่งรีบในการลดราคา แม้จะแข่งขันที่แข็งแกร่งในตลาดยานยนต์ไฟฟ้า - 1930

Geely เปิดตัวซีดานใหม่พร้อมระยะทางสูงสุด 2100 กม.
บริษัท Geely ได้เปิดตัวซีดานใหม่ในประเทศจีนภายใต้แบรนด์ย่อย Galaxy คือรุ่น A7 EM-i พร้อมระบบขับเคลื่อนไฮบริดที่เสียบปลั๊กได้ - 1852

ฟอร์ด มัสแตง แมช-อี – อิเล็กโทรมอนสเตอร์ที่มีแรงกดมากกว่า 2.7 ตัน
ฟอร์ดเตรียมพร้อมอีกครั้งกับการท้าทายการขับขึ้นยอดเขาไพค์ส พีค และเปิดตัวตัวต้นแบบแข่งไฟฟ้ารุ่นใหม่ - 1826

ในประเทศที่หนาวเย็น Tesla จะอุ่นพวงมาลัยโดยไม่ต้องมีการแทรกแซงจากผู้ขับขี่
Tesla ได้อัปเดตระบบทำความร้อนของพวงมาลัยในรถยนต์ไฟฟ้าของตน - 1800