لامبورجيني تؤجل الانتقال إلى السيارات الكهربائية حتى نهاية العقد

على الرغم من الاتجاه المتزايد نحو الكهربة الكاملة، إلا أن لامبورجيني لا تستعجل في إغلاق عصر المحركات البنزينية. وأوضح المدير الفني للعلامة التجارية روفين مور أنه في السنوات القادمة سيتم التركيز على تقنيات الهجين. ووفقًا لتصريحاته، سيبقى هذا المسار على الأقل حتى نهاية العقد. لن يظهر أول سوبركار كهربائي بالكامل من لامبورجيني — النموذج المفهومي لانزادور — في إصدار الإنتاج التسلسلي قبل عام 2029 أو حتى عام 2030.

في غضون ذلك، تواصل الشركة تحسين أنظمة الهجين. الجيل الأحدث من سيارات الكوبيه، تحت اسم تيميراريو، مزود بمحرك في 8 سعة 4.0 لتر مزود بشاحن توربيني مزدوج، يعمل بالتوازي مع محرك كهربائي. القوة الكلية للنظام مؤثرة — حيث تصل إلى 907 حصان. تتميز السيارة بالدفع الرباعي وناقل حركة آلي من ثماني سرعات، مما يوفر ديناميكية وإدارة ممتازة تتناسب مع الفئة.

أبرز مور أن الانتقال الجماعي إلى الكهربة ليس شأناً للمستقبل القريب. وفقًا لتوقعاته، قد لا يحدث ذلك قبل منتصف ثلاثينيات القرن المقبل، وربما في أربعينيات القرن. السبب الرئيسي يتعلق بالمشاعر التي يمنحها المحرك الداخلي التقليدي. إنه يعتقد أن عملاء العلامة التجارية يمتلكون بالفعل سيارات كهربائية من ماركات أخرى، لكن عندما يتعلق الأمر بلامبورجيني، فإنهم يرغبون في الشعور بتلك الشرارة التي تأتي من محرك هادر والاستجابة الدقيقة للضغط على دواسة الوقود.

ومع ذلك، لم يتم إلغاء تطوير المكونات الكهربائية. مع التقدم في مجال البطاريات واستمرار زيادة كثافة الطاقة، ستزداد حصتها في هيكل الموديلات المستقبلية. لكن لامبورجيني تؤكد أنه لن يحدث الانتقال إلى الكهرباء الكاملة إلا عندما يتلاءم مع فلسفة العلامة التجارية — إنشاء ليس مجرد أداة نقل، بل سيارة ذو شخصية.