Lamborghini বৈদ্যুতিক গাড়িতে রূপান্তর দশকের শেষ পর্যন্ত স্থগিত করেছে

সম্পূর্ণ বিদ্যুতায়নের ক্রমবর্ধমান প্রবণতা সত্ত্বেও, Lamborghini পেট্রোল ইঞ্জিনের যুগ বন্ধ করতে তাড়াহুড়ো করছে না। ব্র্যান্ডের প্রযুক্তি প্রধান রুফেন মোরের মতে, আসন্ন বছরগুলোতে মনোযোগ নিবিষ্ট হবে হাইব্রিড প্রযুক্তিগুলিতে। তাঁর মতে, এই নীতি কমপক্ষে দশকের শেষ পর্যন্ত বজায় থাকবে। প্রথম সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক সুপারকার Lamborghini — Lanzador ধারণা — সিরিয়াল সংস্করণে দেখাবে না 2029 বা এমনকি 2030 সালের আগে।

এই সময়ে, কোম্পানি হাইব্রিড সিস্টেম উন্নত করা চালিয়ে যাচ্ছে। সর্বশেষ তেমেরারিও কাপটি শক্তিশালী 4.0 লিটারের ডাবল টার্বোচার্জড ভি8 এর সাথে বলা হয়েছে, এটি একটি বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে যুক্ত করা হয়েছে। যৌথ চালকের উৎপাদন মুগ্ধকারী — 907 হর্সপাওয়ার। গাড়িটি চার-চাকার ড্রাইভ এবং আট স্পিড রোবোটিক গিয়ারবক্স পেয়েছে, যা এর ক্লাসের ধারায় চমৎকার গতিশীলতা ও ব্যবস্থাপনা প্রদান করে।

মোর বলেন, বড় আকারে বৈদ্যুতিক গাড়িতে যাত্রা করা নিকট ভবিষ্যতের কিছু বিষয় নয়। তাঁর অনুমান অনুযায়ী, এটি আগে ২০৩০ এর দশকের মধ্যে হতে পারে না, এবং সম্ভবত ২০৪০ এর দশকে হতে পারে। প্রধান যুক্তি হল আবেগগুলি যা একটি ক্লাসিক অভ্যন্তরীণ সদন ইঞ্জিন বাড়ায়। তিনি বিশ্বাস করেন, যে ব্র্যান্ডের গ্রাহকদের ইতোমধ্যে অন্যান্য ব্র্যান্ডগুলির বৈদ্যুতিক যানবাহন রয়েছে, কিন্তু যখন মাস Lamborghini এর কথা উঠছে, তারা সেই স্ফুলিঙ্গ অনুভব করতে চান যা গর্জনকারী ইঞ্জিন থেকে আসে এবং প্যাডাল চাপের বিপরীতে সঠিক প্রতিক্রিয়া হয়।

তথাপি, বৈদ্যুতিক উপাদানগুলির উন্নয়ন বাতিল করা হয়নি। ব্যাটারি ক্ষেত্রে অগ্রগতি এবং শক্তি ঘনত্ব বৃদ্ধি হওয়ার সাথে সাথে, ভবিষ্যতের মডেলগুলির আর্কিটেকচারগুলিতে তাদের অংশ বাড়বে। ল্যাম্বারগিনি আবারও জোর দেয়, সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিকতার দিকে রূপান্তর একমাত্র সময়ে ঘটবে যখন এটি ব্র্যান্ডের দর্শনের সাথে মেলে — শুধু একটি যান নয়, বরং একটি চরিত্র সহ একটি গাড়ি তৈরি করতে।