سكودا تحولت السيارة الكروس أوفر الكهربائية إلى شاحنة Enyaq Cargo

مهندسو سكودا وبالتعاون مع شركة Strongs Plastic Products البريطانية قاموا بإنشاء إصدار جديد من الكروس أوفر الكهربائية — Enyaq Cargo.

تم تحت إطار الشراكة تطوير Enyaq بتمام جهة الشحن في الخلف — النسخة Cargo مسجلة رسميًا كسيارة تجارية خفيفة (LCV). Enyaq Cargo مبنية على Enyaq 85، وتكلفة التعديل تصل إلى حوالي 190 ألف روبل بسعر الصرف الحالي. الموديل متاح للشراء للشركات فقط.

نظرًا لأن السيارة مبنية على نسخة المحرك الواحد Edition 85 مع البطارية الموسعة سعتها 77 كيلوواط / ساعة، فإن Enyaq Cargo يمكنها السفر حوالي 570 كم بشحنة واحدة. النسخة الأخرى Enyaq Cargo متاحة بإضافة محركين كهربائيين، والتي تتمتع بنطاق سير أقل — حوالي 530 كم. أقصى قدرة شحن لهذه الإصدارات هي 135 كيلوواط و 175 كيلوواط على التوالي، مما يمكن من زيادة شحن البطارية من 10 إلى 80٪ في حوالي 28 دقيقة.

سكودا عند إنشائها لسيارة للمسؤولين التجاريين قامت باستخدام حجم الصندوق الأقصى للإنياك العادية بمقدار 1710 لترات لإنشاء مساحة أوسع خلف حائط معدني كامل.

في منطقة الشحن يجد المشتري أرضية مصنوعة من "بلاستيك خفيف وقوي للغاية" وإطار يقع خلف الزجاج الخلفي. الشكل الخارجي لم يتغير مقارنة مع الإنياك العادي، باستثناء شعار صغير على العمود الخلفي يحمل اسم الشركة الشريكة — "Strongs Plastic Products".