Skoda a transformé le crossover électrique en fourgon Enyaq Cargo

Les ingénieurs de Skoda, avec l'aide de la société britannique Strongs Plastic Products, ont créé une nouvelle version de leur crossover électrique — l'Enyaq Cargo.

Dans le cadre de ce partenariat, un Enyaq avec un compartiment cargo complet à l'arrière a été développé — la version Cargo est officiellement enregistrée en tant que véhicule utilitaire léger (VUL). L'Enyaq Cargo est basé sur l'Enyaq 85, et le coût de cette conversion est d'environ 190 000 roubles au taux de change actuel. Le modèle est disponible à l'achat exclusivement pour les personnes morales.

Étant basé sur l'édition à moteur unique 85 avec une batterie augmentée de 77 kWh, l'Enyaq Cargo peut parcourir environ 570 km sur une seule charge. Une version Enyaq Cargo avec deux moteurs électriques est également disponible, avec une autonomie légèrement inférieure d'environ 530 km. La puissance de charge maximale est respectivement de 135 kW et 175 kW pour ces versions, ce qui permet de recharger la batterie de 10 % à 80 % en environ 28 minutes.

En créant un véhicule pour les "commerçants", Skoda a utilisé le volume de coffre maximal du SUV standard Enyaq de 1710 litres, afin de créer un espace plus grand derrière une cloison métallique complète.

Dans le compartiment cargo, l'acheteur trouvera un plancher en "plastique léger à haute résistance" et une structure située derrière la vitre arrière. L'extérieur n'a pas changé par rapport à l'Enyaq standard, à l'exception d'un petit emblème sur le montant arrière portant le nom de l'entreprise partenaire — "Strongs Plastic Products".