Nový Nissan Frontier Pro není pick-up, který znají Američané — a míří na světové trhy

Nissan se připravuje na uvedení svého nového pick-upu Frontier Pro mimo Čínu, přičemž Mexiko se stane prvním zahraničním trhem, který vůz dostane. Prodej tam má začít tento měsíc a v listopadu by měly následovat Filipíny. Podle Nikkei se pick-up poté ještě před koncem roku rozšíří na Blízký východ, do Střední a Jižní Ameriky a do Oceánie.

Přestože sdílí jméno s modelem Frontier prodávaným ve Spojených státech, Frontier Pro je zcela jiný vůz. Vyvinul jej společný podnik Zhengzhou Nissan a vychází z platformy Dongfeng Z9. Tento pick-up je zároveň prvním modelem Nissanu vyvinutým a vyráběným v Číně speciálně pro celosvětový export.

Plug-in hybridní pohon a impozantní rozměry

Frontier Pro pro mexický trh bude nabízen s plug-in hybridním pohonem, který kombinuje přeplňovaný zážehový motor o objemu 1,5 litru, elektromotor a baterii s kapacitou 20 kWh. Systém poskytuje kombinovaný výkon 261 kW (350 hp) a točivý moment 660 Nm (487 lb-ft).

Podle testovacího cyklu NEDC používaného v Číně dokáže pick-up ujet přibližně 76 km (47 mil) pouze na elektřinu. S plnou palivovou nádrží a plně nabitou baterií se jeho celkový dojezd blíží 1 000 km (621 mil).

Frontier Pro je také rozměrný pick-up. Měří přibližně 552 cm (217,3 palce) na délku, 196,1 cm (77,2 palce) na šířku a 195,1 cm (76,8 palce) na výšku, přičemž rozvor činí 330 cm (129,9 palce). Světlá výška dosahuje 23,1 cm (9,1 palce). V kombinaci s pohonem všech čtyř kol a uzávěrkou zadního diferenciálu tyto hodnoty naznačují, že by vůz měl zvládat náročný terén.

Ceny a stupně výbavy Nissanu Frontier Pro

V Mexiku bude Frontier Pro PHEV dostupný ve dvou stupních výbavy. Základní LE začíná na 900 000 mexických pesos, tedy přibližně 50 000 amerických dolarech, zatímco vrcholná verze Platinum stojí 970 000 pesos, což odpovídá zhruba 54 000 amerických dolarů.

Tyto ceny jsou nižší než dřívější zprávy, podle nichž měl pick-up začínat na 970 000 pesos. Upravené částky znamenají, že základní model je přibližně o 4 000 amerických dolarů levnější než podle původního odhadu.

Nissan plánuje ještě před koncem roku uvést Frontier Pro na další zahraniční trhy. Zákazníci na Blízkém východě by měli dostat konvenční benzinové verze, zatímco do ostatních regionů zamíří plug-in hybridní modely.

Do Austrálie a na Nový Zéland má pick-up dorazit v roce 2027, kde se bude prodávat pod názvem Navara Pro. Tyto trhy dostanou také jiný motor: přeplňovaný zážehový agregát o objemu 2,0 litru namísto motoru o objemu 1,5 litru používaného v Mexiku.

Rozhodnutí navazuje na místní testování, během něhož australští inženýři údajně dospěli k závěru, že menší motor by dostatečně nesplňoval místní očekávání ohledně tažné kapacity a užitečného zatížení.

Větší role čínských aktivit Nissanu

Frontier Pro je součástí širšího úsilí Nissanu více využívat své čínské výrobní závody a vývojové kapacity. Tato strategie má japonské automobilce pomoci rychleji vyvíjet konkurenceschopná vozidla a na mezinárodních trzích soupeřit s výrobci, jako je BYD.

Začátkem letošního roku Nissan uvedl na Filipínách také elektrický sedan Primera. Model vychází z vozu N7, který byl vyvinut v rámci partnerství Dongfeng-Nissan.

Tento přístup spojuje čínskou výrobní kapacitu a rychlost vývoje se zavedenou globální prodejní sítí Nissanu a známostí jeho značky. Rozšíření dostupnosti modelu Frontier Pro by mohlo Nissanu pomoci také posílit pozici v segmentu pick-upů, jedné z komerčně nejvýznamnějších kategorií automobilového průmyslu.