El nuevo Frontier Pro de Nissan no es el pickup que conocen los estadounidenses y llegará a los mercados internacionales

Nissan se prepara para llevar su nuevo pickup Frontier Pro más allá de China, y México será el primer mercado internacional en recibirlo. Está previsto que las ventas comiencen allí este mes, mientras que Filipinas debería seguir en noviembre. Según Nikkei, el pickup llegará después a Oriente Medio, América Central y del Sur y Oceanía antes de que termine el año.

Aunque comparte nombre con el Frontier vendido en Estados Unidos, el Frontier Pro es un vehículo completamente distinto. Desarrollado por la empresa conjunta Zhengzhou Nissan, se basa en la plataforma del Dongfeng Z9. El pickup es también el primer modelo de Nissan desarrollado y fabricado en China específicamente para su exportación mundial.

Propulsión híbrida enchufable y dimensiones imponentes

El Frontier Pro para el mercado mexicano se ofrecerá con un sistema de propulsión híbrido enchufable que combina un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros, un motor eléctrico y una batería de 20 kWh. El sistema desarrolla una potencia conjunta de 261 kW (350 hp) y un par de 660 Nm (487 lb-ft).

Según el ciclo de pruebas NEDC utilizado en China, el pickup puede recorrer aproximadamente 76 km (47 millas) exclusivamente con energía eléctrica. Con el depósito de combustible lleno y la batería completamente cargada, su autonomía total se acerca a los 999 km (621 millas).

El Frontier Pro también es un pickup de gran tamaño. Mide aproximadamente 5.520 mm (217,3 pulgadas) de largo, 1.961 mm (77,2 pulgadas) de ancho y 1.951 mm (76,8 pulgadas) de alto, con una distancia entre ejes de 3.300 mm (129,9 pulgadas). La altura libre al suelo es de 231 mm (9,1 pulgadas). Junto con la tracción a las cuatro ruedas y un diferencial trasero bloqueable, estas cifras sugieren que el pickup debería ser capaz de afrontar terrenos difíciles.

Precios y niveles de equipamiento del Nissan Frontier Pro

En México, el Frontier Pro PHEV estará disponible en dos niveles de equipamiento. El LE de acceso parte de 900.000 pesos mexicanos, unos 50.000 dólares estadounidenses, mientras que el Platinum, el más alto de la gama, cuesta 970.000 pesos, equivalentes a unos 54.000 dólares estadounidenses.

Estos precios son inferiores a los indicados en informaciones anteriores, que apuntaban a un precio inicial de 970.000 pesos. Las cifras revisadas sitúan el modelo básico unos 4.000 dólares estadounidenses por debajo de aquella estimación inicial.

Nissan planea llevar el Frontier Pro a más mercados internacionales antes de que termine el año. Se espera que los compradores de Oriente Medio reciban versiones convencionales de gasolina, mientras que otras regiones tendrán modelos híbridos enchufables.

Está previsto que Australia y Nueva Zelanda reciban el pickup en 2027, donde se venderá con el nombre de Navara Pro. Estos mercados también tendrán un motor diferente: una unidad de gasolina turboalimentada de 2,0 litros en lugar del motor de 1,5 litros utilizado en México.

La decisión se tomó tras unas pruebas locales durante las cuales, según se informa, los ingenieros australianos concluyeron que el motor más pequeño no cumpliría adecuadamente las expectativas locales en cuanto a capacidad de remolque y carga útil.

Un papel más importante para las operaciones de Nissan en China

El Frontier Pro forma parte de una iniciativa más amplia de Nissan para aprovechar mejor sus instalaciones de fabricación y sus recursos de ingeniería en China. La estrategia busca ayudar al fabricante japonés a desarrollar vehículos competitivos con mayor rapidez y a competir con fabricantes como BYD en los mercados internacionales.

A principios de este año, Nissan también lanzó la berlina eléctrica Primera en Filipinas. El modelo se basa en el N7, un vehículo desarrollado mediante la alianza Dongfeng-Nissan.

Este planteamiento combina la capacidad de fabricación y la rapidez de desarrollo de China con la consolidada red mundial de ventas y el reconocimiento de marca de Nissan. Ampliar el alcance del Frontier Pro también podría ayudar a Nissan a reforzar su posición en el segmento de los pickups, una de las categorías más importantes de la industria automovilística desde el punto de vista comercial.