닛산의 신형 프런티어 프로, 미국에서 익숙한 트럭과는 다르다 — 글로벌 시장 진출

닛산이 신형 프런티어 프로 픽업트럭을 중국 밖으로 선보일 준비를 하고 있으며, 멕시코가 첫 해외 출시 시장이 된다. 현지 판매는 이달 시작될 예정이며, 필리핀은 11월에 뒤를 이을 것으로 예상된다. 닛케이에 따르면 이후 연말까지 중동, 중남미, 오세아니아로 판매 지역을 확대할 예정이다.

미국에서 판매되는 프런티어와 이름은 같지만, 프런티어 프로는 완전히 다른 차량이다. 합작사 정저우 닛산이 개발했으며 둥펑 Z9 플랫폼을 기반으로 한다. 또한 글로벌 수출을 목적으로 중국에서 개발하고 생산한 최초의 닛산 모델이다.

플러그인 하이브리드 파워트레인과 큰 차체

멕시코 시장용 프런티어 프로에는 1.5리터 가솔린 터보 엔진, 전기모터, 20kWh 배터리 팩을 결합한 플러그인 하이브리드 파워트레인이 탑재된다. 시스템 합산 출력은 350마력, 토크는 487lb-ft다.

중국에서 사용하는 NEDC 시험 기준에 따르면 전기만으로 약 47마일을 주행할 수 있다. 연료를 가득 채우고 배터리를 완전히 충전하면 총 주행거리는 621마일에 근접한다.

프런티어 프로는 차체도 큰 픽업트럭이다. 길이는 약 217.3인치, 너비는 77.2인치, 높이는 76.8인치이며 휠베이스는 129.9인치다. 지상고는 9.1인치다. 사륜구동과 후륜 디퍼렌셜 잠금장치까지 갖춘 만큼, 이러한 수치는 험로 주행 능력을 기대하게 한다.

닛산 프런티어 프로 가격과 트림

멕시코에서 프런티어 프로 PHEV는 두 가지 트림으로 판매된다. 기본형 LE의 시작 가격은 900,000멕시코페소로 약 50,000미국달러이며, 최상위 Platinum은 970,000페소로 약 54,000미국달러에 해당한다.

이는 시작 가격이 970,000페소일 것이라는 앞선 보도보다 낮은 금액이다. 수정된 가격에 따르면 기본 모델은 최초 예상보다 약 4,000미국달러 저렴하다.

닛산은 연말까지 프런티어 프로를 더 많은 해외 시장에 선보일 계획이다. 중동에는 일반 가솔린 모델이 공급될 것으로 예상되며, 다른 지역에는 플러그인 하이브리드 모델이 출시된다.

호주와 뉴질랜드에는 2027년 출시될 예정이며, 나바라 프로라는 이름으로 판매된다. 두 시장에는 다른 엔진도 탑재된다. 멕시코에서 사용하는 1.5리터 엔진 대신 2.0리터 가솔린 터보 엔진을 적용한다.

이 결정은 현지 시험 후 내려졌다. 보도에 따르면 호주 엔지니어들은 시험 과정에서 작은 엔진이 견인 및 적재 능력에 대한 현지 기대를 충분히 충족하지 못할 것이라고 판단했다.

역할이 커지는 닛산의 중국 사업

프런티어 프로는 중국의 생산 시설과 엔지니어링 자원을 더욱 적극적으로 활용하려는 닛산의 광범위한 노력의 일부다. 이 전략은 일본 자동차 제조사인 닛산이 경쟁력 있는 차량을 더 빠르게 개발하고 해외 시장에서 BYD 같은 제조사에 도전하도록 돕는 데 목적이 있다.

닛산은 올해 초 필리핀에서 프리메라 전기 세단도 출시했다. 이 모델은 둥펑과 닛산의 파트너십을 통해 개발된 N7을 기반으로 한다.

이 접근법은 중국의 생산 능력과 개발 속도를 닛산의 확립된 글로벌 판매망 및 브랜드 인지도와 결합한다. 프런티어 프로의 판매 지역 확대는 자동차 산업에서 상업적으로 가장 중요한 차종 중 하나인 픽업트럭 부문에서 닛산의 입지를 강화하는 데도 도움이 될 수 있다.