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Kleine Flosse, große Aufgabe: Warum die Haifischflosse Ihres Autos mehr als ein Designtrick ist

Kleine Flosse, große Aufgabe: Warum die Haifischflosse Ihres Autos mehr als ein Designtrick ist

Die kleine Flosse auf dem Autodach mag dekorativ aussehen, erfüllt aber tatsächlich mehrere wichtige technische Aufgaben.

Eine Fahrgewohnheit lässt das Automatikgetriebe langsam verschleißen: Was Autofahrer vermeiden sollten

Eine Fahrgewohnheit lässt das Automatikgetriebe langsam verschleißen: Was Autofahrer vermeiden sollten

Siebengang-DSG mit Trockenkupplungen gehören zu den besonders anfälligen und teuer zu reparierenden Getrieben.

Auto steht ein paar Tage und springt nicht an: Was die Batterie entladen könnte

Auto steht ein paar Tage und springt nicht an: Was die Batterie entladen könnte

Schon nach wenigen Tagen Standzeit kann die Autobatterie leer sein, selbst wenn scheinbar alles ausgeschaltet ist.

Dieser Land Rover liegt so tief, dass er fast über die Straße schleift — und steckt voller VW-Käfer-Technik

Dieser Land Rover liegt so tief, dass er fast über die Straße schleift — und steckt voller VW-Käfer-Technik

Er sieht aus wie ein klassischer Land Rover Series III, doch unter der Karosserie dieses radikal tiefergelegten Umbaus verbirgt sich eine völlig andere Technik.

Diese „Spritspartipps“ können Ihr Auto ruinieren – und das sollten Sie stattdessen tun

Diese „Spritspartipps“ können Ihr Auto ruinieren – und das sollten Sie stattdessen tun

Manche Spritspartricks können nach hinten losgehen und Autofahrer am Ende deutlich mehr an Reparaturen kosten, als sie an der Tankstelle sparen.

Was bedeutet das „D“ auf einem Schaltgetriebe? Warum dieses seltene Symbol nichts mit dem Drive-Modus eines Automatikgetriebes zu tun hat

Was bedeutet das „D“ auf einem Schaltgetriebe? Warum dieses seltene Symbol nichts mit dem Drive-Modus eines Automatikgetriebes zu tun hat

Der Buchstabe D wird normalerweise mit Automatikgetrieben verbunden, bei denen die Wahl von Drive das Fahrzeug vorwärts bewegt.

Was bedeutet das „E“ auf einem Schaltgetriebe? Selbst erfahrene Autofahrer kann es überraschen

Was bedeutet das „E“ auf einem Schaltgetriebe? Selbst erfahrene Autofahrer kann es überraschen

Der „E“-Gang war bei Autos mit Schaltgetriebe einst weit verbreitet.

Zu schlau für sein eigenes Wohl: Wenn moderne Autotechnik mehr schadet als hilft

Zu schlau für sein eigenes Wohl: Wenn moderne Autotechnik mehr schadet als hilft

Moderne Autos sind vollgestopft mit High-Tech-Lösungen, sodass die Vorstellung, dass einige davon schädlich sein könnten, fast absurd klingt.

Selbst eingefleischte Autoenthusiasten wissen oft nicht, dass es diesen Knopf gibt

Selbst eingefleischte Autoenthusiasten wissen oft nicht, dass es diesen Knopf gibt

Man kann mit Sicherheit sagen, dass etwa 80 % der Autofahrer keine Ahnung haben, dass ihr Auto diesen kaum bekannten Schalter verbirgt.

Viele Fahrer wissen nicht, was der Econ-Knopf wirklich macht – Das ist sein Zweck

Viele Fahrer wissen nicht, was der Econ-Knopf wirklich macht – Das ist sein Zweck

In vielen Autos ist ein Econ-Knopf gut sichtbar auf dem Armaturenbrett angebracht, doch sein wahrer Zweck bleibt oft missverstanden.

5 Wege, die Wartungskosten für das Auto zu senken

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Fünf Strategien aus persönlicher Erfahrung, die helfen, die Wartungskosten eines Autos erheblich zu senken. Diese Tipps schonen Ihr Budget.

Verzicht auf das Aufwärmen und übermäßiger Kick-down: 9 Autofahrerfehler, die Automatikgetriebe zerstören

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Ein Automatikgetriebe kann lange halten, aber 9 Fehler von Fahrern machen es kaputt, bevor es Zeit ist. Das sollte vermieden werden.

Kein Bezahlen nötig: 'intelligenter' Service wird für alle neuen Peugeot-Modelle kostenlos

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Alle neuen Peugeot-Fahrzeuge erhalten ab dem 1. Juli standardmäßig den Connect One-Dienst.

10 Autos, die man vermeiden sollte, wenn man keine teuren Reparaturrechnungen mag

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Selbst die prestigeträchtigsten Autos können in der Wartung teuer sein - hier sind zehn Beispiele, die man im Voraus berücksichtigen sollte.

Irrtum der Autobesitzer: Motoren moderner Autos erhitzen sich weniger als bei Retro-Autos

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Wir erklären, warum Motoren in modernen Autos nicht weniger erhitzen als in alten Autos.