Κλείνει ο εργοστάσιο αυτοκινήτων Vauxhall στο Ηνωμένο Βασίλειο με 120 χρόνια ιστορίας

Στο Ηνωμένο Βασίλειο έκλεισε μία από τις παλαιότερες αυτοκινητοβιομηχανίες. Την προηγούμενη Παρασκευή κατέβηκε από τη γραμμή παραγωγής στο εργοστάσιο του Λούτον το τελευταίο Vauxhall Vivaro.

Η μητρική εταιρεία Stellantis είχε ανακοινώσει εκ των προτέρων το κλείσιμο του εργοστασίου και τα σχέδια δεν εμπόδισε τίποτα. Η παραγωγή ηλεκτρικών μικρολεωφορικών και φορτηγών θα μεταφερθεί σε άλλο βρετανικό εργοστάσιο στην κομητεία του Τσεσάιρ. Λόγω του κλεισίματος του εργοστασίου της Vauxhall στο Λούτον απειλούνται με απολύσεις 1000 άνθρωποι.

Η ιστορία του εργοστασίου στο Λούτον ξεκίνησε το 1903, ενώ το 1905 η εταιρεία Vauxhall μετακόμισε στην τοποθεσία. Το μέλλον της επιχείρησης που ανήκει στη Stellantis είναι αμφισβητούμενο: οι αρχές των δήμων είχαν εκδηλώσει ενδιαφέρον για την αγορά της γης, αλλά ο αυτοκινητοβιομηχανίας αγνόησε τις προτάσεις. Η συναρμολόγηση της οικογένειας Vivaro θα συνεχιστεί σε άλλη έκταση στο Τσεσάιρ, με τις επενδύσεις στο έργο να υπερβαίνουν τα 50 εκατομμύρια λίρες.

«Η κατασκευή αυτοκινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο γίνεται μη επικερδής»

Ένας εκπρόσωπος της Stellantis υποσχέθηκε να δημιουργήσει στο Ελσμίρ-Πορτ έναν «κέντρο εμπορικών οχημάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο». Όσον αφορά τους εργαζόμενους στο Λούτον, ο μέλλοντας τους είναι αβέβαιος: η αυτοκινητοβιομηχανία περιορίστηκε σε γενικές δηλώσεις ότι οι «εργαζόμενοι παραμένουν υψηλής προτεραιότητας» και ότι «θα ενεργήσουμε υπεύθυνα έναντι των συναδέλφων μας». Οι σκεπτικιστές πιστεύουν ότι η κατάσταση του εργοστασίου της Vauxhall αντανακλά τις γενικές τάσεις στη βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία.

Το πρόβλημα είναι ότι η κατασκευή αυτοκινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο γίνεται μη επικερδής και όχι μόνο η Stellantis έχει προβεί σε περικοπές. Για παράδειγμα, η BMW αναβάλλει επενδύσεις ύψους 600 εκατομμυρίων λιρών στο εργοστάσιο της MINI στο Οξφόρδη και αποφάσισε να μην κατασκευάσει ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Αγγλία: ανάμεσα στους λόγους αναφέρεται η «γραφειοκρατία μετά το Brexit».