Con las primeras heladas, pon periódico bajo la alfombrilla: un viejo truco para el coche en invierno

La humedad invernal no desaparece sin más al llegar a casa. El agua de la nieve y la aguanieve puede quedarse bajo las alfombrillas y alcanzar poco a poco el suelo metálico del vehículo. Un viejo truco utiliza papel de periódico y una sencilla rejilla de plástico para ayudar a mantener esa humedad bajo control. Así funciona y esto es lo que deben saber los conductores.

Una alfombrilla mojada puede ocultar algo más que un charco molesto en invierno. La nieve, el barro y la sal de las carreteras entran en el habitáculo con los zapatos, mientras que la humedad y la sal pueden favorecer la corrosión y la oxidación de la chapa del suelo.

Una alfombrilla convencional no siempre puede hacer frente a toda esa humedad. Las alfombrillas de moqueta absorben agua, mientras que las de goma pueden acabar agrietándose o deteriorándose. Por eso algunos conductores usan una capa adicional absorbente bajo la alfombrilla de fábrica.

El periódico requiere atención periódica

La opción más barata consiste en varias capas de periódico. Retira la alfombrilla, extiende el papel por la zona donde suele acumularse agua y vuelve a colocar la alfombrilla.

El papel absorbe parte de la humedad y ayuda temporalmente a evitar que el agua permanezca en contacto directo con el suelo metálico.

Hay un detalle importante: el periódico debe cambiarse con regularidad. Como mínimo, revísalo cada dos días y cámbialo antes durante el deshielo o después de un trayecto especialmente húmedo.

Cuando el papel se empapa, deja de ser útil y puede incluso convertirse en otra fuente de humedad. El periódico mojado también puede transferir tinta al revestimiento del suelo.

Una rejilla de plástico crea una cámara de aire

Los conductores que no quieran cambiar el periódico constantemente pueden usar una sencilla rejilla de plástico, como las diseñadas para el fregadero. Colocada bajo la alfombrilla, la eleva ligeramente sobre el suelo y crea una cámara de aire que facilita el secado de la humedad.

La rejilla de plástico no necesita cambiarse a diario, pero conviene retirarla y limpiarla periódicamente para evitar que se acumulen suciedad y sal debajo.

Una rejilla metálica no es una buena opción para este fin porque puede acabar oxidándose. Antes de instalar una rejilla de plástico, lávala a fondo y deja que se seque por completo para eliminar la suciedad y cualquier olor persistente, que puede resultar más perceptible en un habitáculo caliente.

Combinar ambos métodos funciona mejor

Una solución práctica combina los dos enfoques. Coloca la rejilla de plástico bajo la alfombrilla y pon el periódico sobre la rejilla. Esta crea una cámara de aire, mientras que el papel absorbe parte de la humedad.

Si el conjunto se desplaza al entrar o salir del vehículo, puedes fijar los bordes con cinta adhesiva de doble cara. Asegúrate de que nada interfiera con los pedales, el movimiento del asiento u otros mandos del vehículo.

También hay otros hábitos útiles de mantenimiento invernal. Antes de que llegue el invierno, inspecciona el suelo y los bajos del vehículo y valora aplicar un tratamiento anticorrosión adecuado. Después de conducir por nieve o bajo lluvia intensa, retira las alfombrillas y deja que la moqueta y el suelo se sequen por completo.

El periódico no sustituye el secado del habitáculo ni la protección del vehículo contra la corrosión. Es simplemente una barrera temporal y barata frente a la humedad invernal.

Una rejilla de plástico es más práctica para el uso habitual, mientras que combinarla con material absorbente reemplazable puede ofrecer una forma económica de evitar que la humedad permanezca bajo la alfombrilla durante todo el invierno.