Gdy nadejdzie pierwszy mróz, włóż gazetę pod dywanik: stary trik na zimową jazdę

Zimowa wilgoć nie znika po prostu po powrocie do domu. Woda ze śniegu i błota pośniegowego może pozostawać pod dywanikami i stopniowo docierać do metalowej podłogi samochodu. Jeden ze starych sposobów polega na użyciu gazety i prostej plastikowej kratki, które pomagają ograniczyć tę wilgoć. Oto jak to działa i co kierowcy powinni wiedzieć.

Mokry dywanik zimą może skrywać coś więcej niż irytującą kałużę. Śnieg, błoto i sól drogowa są wnoszone do kabiny na butach, a wilgoć i sól mogą sprzyjać korozji i rdzewieniu płyty podłogowej.

Standardowy dywanik nie zawsze radzi sobie z całą tą wilgocią. Dywaniki tekstylne chłoną wodę, a gumowe z czasem mogą pękać lub niszczeć. Dlatego niektórzy kierowcy stosują dodatkową warstwę pochłaniającą wilgoć pod fabrycznym dywanikiem.

Gazeta wymaga regularnej uwagi

Najtańszym rozwiązaniem jest kilka warstw gazety. Wyjmij dywanik, rozłóż papier w miejscu, gdzie zwykle zbiera się woda, i włóż dywanik z powrotem.

Papier pochłania część wilgoci i tymczasowo pomaga zapobiegać zaleganiu wody bezpośrednio na metalowej podłodze.

Jest jeden ważny haczyk: gazetę trzeba regularnie wymieniać. Sprawdzaj ją przynajmniej co kilka dni i wymieniaj wcześniej podczas odwilży lub po szczególnie mokrej podróży.

Kiedy papier nasiąknie, przestaje być użyteczny i może wręcz stać się kolejnym źródłem wilgoci. Mokra gazeta może też pozostawiać farbę drukarską na wykładzinie podłogowej.

Plastikowa kratka tworzy szczelinę powietrzną

Kierowcy, którzy nie chcą stale wymieniać gazet, mogą użyć prostej plastikowej kratki, na przykład przeznaczonej do zlewu. Umieszczona pod dywanikiem nieznacznie unosi go nad podłogą i tworzy szczelinę powietrzną, która ułatwia wysychanie wilgoci.

Plastikowej kratki nie trzeba wymieniać codziennie, ale należy ją okresowo wyjmować i czyścić, aby zapobiec gromadzeniu się pod nią brudu i soli.

Metalowa kratka nie jest dobrym wyborem do tego celu, ponieważ z czasem sama może zardzewieć. Przed zamontowaniem plastikowej kratki dokładnie ją umyj i pozostaw do całkowitego wyschnięcia, aby usunąć brud i utrzymujące się zapachy, które mogą być bardziej wyczuwalne w ciepłej kabinie.

Połączenie obu metod działa lepiej

Praktyczne rozwiązanie łączy oba sposoby. Umieść plastikową kratkę pod dywanikiem, a gazetę połóż nad kratką. Kratka tworzy szczelinę powietrzną, a papier pochłania część wilgoci.

Jeśli całość przesuwa się podczas wsiadania lub wysiadania, krawędzie można przymocować taśmą dwustronną. Upewnij się, że nic nie przeszkadza w obsłudze pedałów, przesuwaniu fotela ani korzystaniu z innych elementów sterowania samochodem.

Istnieją też inne przydatne nawyki związane z zimową pielęgnacją samochodu. Przed nadejściem zimy sprawdź podłogę i podwozie pojazdu oraz rozważ zastosowanie odpowiedniego zabezpieczenia antykorozyjnego. Po jeździe w śniegu lub ulewnym deszczu wyjmij dywaniki i pozwól wykładzinie oraz podłodze dokładnie wyschnąć.

Gazeta nie zastępuje osuszania kabiny ani zabezpieczenia samochodu przed korozją. Jest jedynie tanią, tymczasową barierą chroniącą przed zimową wilgocią.

Plastikowa kratka jest praktyczniejsza przy regularnym użytkowaniu, a połączenie jej z wymiennym materiałem chłonnym może być niedrogim sposobem na ograniczenie zalegania wilgoci pod dywanikiem przez całą zimę.