Ai primi geli, metti un giornale sotto il tappetino: un vecchio trucco per l’auto in inverno

L’umidità invernale non scompare semplicemente quando si torna a casa. L’acqua di neve e fanghiglia può restare sotto i tappetini e raggiungere gradualmente il pavimento metallico del veicolo. Un vecchio trucco prevede l’uso di un giornale e di una semplice griglia di plastica per tenere sotto controllo questa umidità. Ecco come funziona e cosa devono sapere gli automobilisti.

In inverno, un tappetino bagnato può nascondere più di una fastidiosa pozzanghera. Neve, fango e sale stradale entrano nell’abitacolo con le scarpe, mentre umidità e sale possono favorire corrosione e ruggine sul pianale.

Un normale tappetino non riesce sempre a gestire tutta questa umidità. I tappetini in moquette assorbono acqua, mentre quelli in gomma possono col tempo creparsi o deteriorarsi. Ecco perché alcuni automobilisti usano uno strato aggiuntivo assorbente sotto il tappetino di serie.

Il giornale richiede attenzione regolare

L’opzione più economica consiste in diversi strati di giornale. Rimuovete il tappetino, stendete la carta nelle zone dove tende ad accumularsi l’acqua e rimettete il tappetino al suo posto.

La carta assorbe parte dell’umidità e aiuta temporaneamente a evitare che l’acqua ristagni a diretto contatto con il pavimento metallico.

C’è un aspetto importante da considerare: il giornale va sostituito regolarmente. Controllatelo almeno ogni due giorni e sostituitelo prima durante il disgelo o dopo un tragitto particolarmente bagnato.

Una volta zuppa, la carta smette di essere utile e può anzi diventare un’ulteriore fonte di umidità. Il giornale bagnato può anche trasferire inchiostro sul rivestimento del pavimento.

Una griglia di plastica crea un’intercapedine d’aria

Gli automobilisti che non vogliono sostituire continuamente il giornale possono usare una semplice griglia di plastica, come quelle per il lavello. Collocata sotto il tappetino, lo solleva leggermente dal pavimento e crea un’intercapedine d’aria che permette all’umidità di asciugarsi più facilmente.

La griglia di plastica non va sostituita ogni giorno, ma dovrebbe essere rimossa e pulita periodicamente per evitare che sotto di essa si accumulino sporco e sale.

Una griglia metallica non è una buona scelta per questo scopo, perché col tempo può arrugginire a sua volta. Prima di installare una griglia di plastica, lavatela accuratamente e lasciatela asciugare del tutto per eliminare sporco ed eventuali odori persistenti, che possono risultare più evidenti in un abitacolo caldo.

Combinare i due metodi funziona meglio

Una soluzione pratica combina i due approcci. Collocate la griglia di plastica sotto il tappetino e mettete il giornale sopra la griglia. Quest’ultima crea un’intercapedine d’aria, mentre la carta assorbe parte dell’umidità.

Se l’insieme si sposta quando salite o scendete dal veicolo, potete fissarne i bordi con nastro biadesivo. Assicuratevi che nulla interferisca con i pedali, il movimento del sedile o altri comandi del veicolo.

Ci sono anche altre abitudini utili per la manutenzione invernale. Prima dell’arrivo dell’inverno, ispezionate il pavimento e il sottoscocca del veicolo e valutate l’applicazione di un trattamento anticorrosione adeguato. Dopo aver guidato nella neve o sotto una pioggia intensa, rimuovete i tappetini e lasciate asciugare bene la moquette e il pavimento.

Il giornale non sostituisce l’asciugatura dell’abitacolo né la protezione del veicolo dalla corrosione. È semplicemente una barriera temporanea ed economica contro l’umidità invernale.

Una griglia di plastica è più pratica per l’uso regolare, mentre abbinarla a un materiale assorbente sostituibile può offrire un modo economico per evitare che l’umidità ristagni sotto il tappetino per tutto l’inverno.