La berline Geely Galaxy A7 arrive sur le marché : de la taille d'une Toyota Camry, mais beaucoup moins chère

La berline Geely Galaxy A7 est apparue sur des photos de certification en mai dernier. Le fabricant a publié des images officielles en juin, et dans ce même mois, une présentation a été organisée pour les journalistes locaux en Chine. La société a maintenant publié la liste des prix de cette nouveauté et a ouvert les commandes. Rappelons que Galaxy est un sous-ensemble distinct créé spécialement pour les modèles électrifiés. Ainsi, l'A7 est un hybride rechargeable comblant cette place entre les autres berlines hybrides Geely Galaxy L6 et Galaxy Starshine 8.

La Geely Galaxy A7 à traction avant repose sur la plateforme GEA, utilisée pour d'autres modèles de la gamme. La longueur de la berline est de 4918 mm, sa largeur de 1905 mm, sa hauteur de 1495 mm et son empattement de 2845 mm. Ces dimensions rapprochent la Galaxy A7 de la Toyota Camry locale. Le volume du coffre de la nouvelle Geely est de 535 litres, et avec les dossiers des sièges arrière repliés, il atteint 988 litres.

Parmi les caractéristiques extérieures de l'A7, notons le panneau avant lisse (la calandre du radiateur est intégrée dans la partie inférieure du pare-chocs), des phares reliés par une bande lumineuse, des éléments décoratifs noirs et chromés sur le pare-chocs avant, et des feux arrière constitués d'une seule pièce. La berline dispose aussi de poignées de porte traditionnelles et non rétractables, ce qui a particulièrement plu aux médias spécialisés chinois. En fonction de la finition, les modèles sont équipés de roues de 17, 18 ou 19 pouces.

Dans l'habitacle, on trouve un volant à deux branches et un tunnel sur deux niveaux, avec des écrans séparés pour le tableau de bord et le système multimédia. Sur le tunnel est placé un "îlot" avec boutons et une grosse molette qui duplique les commandes multimédias. Le sélecteur de boîte habituel a été remplacé par une manette sous le volant. L'électronique dispose d'une intelligence artificielle (y compris pour les aides à la conduite).

Le groupe motopropulseur EM-i comprend un moteur atmosphérique de 1,5 litre à quatre cylindres (112 ch) et un moteur électrique de 238 ch. Cinq configurations sont actuellement disponibles pour les clients. Deux d'entre elles sont dotées d'une batterie de 8,5 kWh, offrant une autonomie de 70 km en mode électrique selon le cycle chinois CLTC. Les autres versions disposent d'une batterie de 18,4 kWh, avec une autonomie électrique de 150 km. En outre, Geely a annoncé que l'autonomie totale de leur berline dépasse les 2100 km.

La version la moins chère de la Geely Galaxy A7 comprend : des garnitures en « cuir », les écrans mentionnés ci-dessus (de 10,2 et 15,4 pouces respectivement), un système de reconnaissance faciale, des caméras à vision périphérique, un système de stationnement automatique, un régulateur de vitesse adaptatif, des systèmes de freinage automatique, de maintien de voie et de surveillance des angles morts. Les versions "intermédiaires" incluent un toit ouvrant panoramique, des sièges avant chauffants et ventilés, un système audio Flyme Sound avec 16 haut-parleurs (y compris un haut-parleur intégré à l'appui-tête du siège conducteur). La berline haut de gamme dispose en plus d'un affichage tête haute, d'une recharge sans fil avec fonction de refroidissement et d'un siège avant massant.

Le prix demandé pour la Geely Galaxy A7 est de 103 800 à 133 800 yuans, soit environ 14 500 à 18 700 dollars. Cette liste de prix est pour l'instant préliminaire, ce qui signifie qu'après le début des ventes "réelles", les prix définitifs seront probablement légèrement inférieurs.

À titre de comparaison, la Toyota Camry HEV hybride (sans charge réseau) en Chine coûte au moins 179 800 yuans (25 200 dollars).