Sedan Geely Galaxy A7 wchodzi na rynek: wielkości Toyoty Camry, ale znacznie tańszy

Na zdjęciach certyfikacyjnych sedan Geely Galaxy A7 pojawił się już w maju. Oficjalne zdjęcia producent opublikował w czerwcu, a w tym samym miesiącu w Chinach odbyła się prezentacja dla lokalnych dziennikarzy. Teraz firma opublikowała cennik nowości i otworzyła przyjmowanie zamówień. Przypomnijmy, że w kraju macierzystym Galaxy – to oddzielna rodzina, która została stworzona specjalnie dla modeli zelektryfikowanych. Tak więc A7 jest hybrydą ładowaną z gniazdka i zajmuje niszę między również hybrydowymi sedanami czterodrzwiowymi Geely Galaxy L6 i Galaxy Starshine 8.

Podstawą przednionapędowego Geely Galaxy A7 jest platforma GEA, na której zbudowane są też inne modele tej rodziny. Długość sedana wynosi 4918 mm, szerokość 1905 mm, wysokość 1495 mm, a rozstaw osi 2845 mm. W ten sposób pod względem wymiarów Galaxy A7 jest zbliżony do lokalnej Toyoty Camry. Pojemność bagażnika nowego modelu Geely wynosi 535 litrów, a przy złożeniu oparć drugiego rzędu siedzeń wartość ta wzrasta do 988 litrów.

Wśród cech wyglądu A7 jest gładki panel przedni (kratka chłodnicy wbudowana w dolną część zderzaka), połączone świetlną linią reflektory, czarne i chromowane elementy ozdobne na przednim zderzaku oraz tylne lampy zaprojektowane jako jedna jednostka. Sedan ma również tradycyjne, a nie wysuwane klamki, co szczególnie doceniły chińskie media branżowe. W zależności od wersji wyposażenia model ma koła 17-, 18- lub 19-calowe.

Wnętrze zdobi kierownica dwuszprychowa i dwupoziomowy tunel, oddzielne ekrany przyrządowe i systemu multimedialnego. Na tunelu znajduje się "wysepka" z klawiszami i dużą gałką, która dubluje sterowanie multimediami. Zamiast tradycyjnej dźwigni zmiany biegów zastosowano manetkę umieszczoną przy kierownicy. Elektronika jest wspierana przez sztuczną inteligencję (w tym asystentów kierowcy).

Układ napędowy EM-i obejmuje czterocylindrowy silnik benzynowy atmosferyczny o pojemności 1,5 l (112 KM) oraz silnik elektryczny o mocy 238 KM. Obecnie klienci mają do wyboru pięć wersji. Dwie z nich mają akumulator o pojemności 8,5 kWh, i mogą przejechać 70 km wyłącznie na energii elektrycznej według chińskiego cyklu CLTC. Pozostałe wersje mają akumulator o pojemności 18,4 kWh i zasięg elektryczny wynoszący 150 km. Dodatkowo Geely podało, że całkowity zasięg ich sedana przekracza 2100 km.

W wyposażeniu najtańszego Geely Galaxy A7 znajdują się: "skórzana" tapicerka, wspomniane ekrany (odpowiednio 10,2 i 15,4 cala), system rozpoznawania twarzy, kamery 360 stopni, asystent parkowania, adaptacyjny tempomat, systemy automatycznego hamowania, utrzymywania pasa ruchu i monitorowania martwego pola. "Średnie" wersje obejmują panoramiczny dach, podgrzewanie i wentylację przednich foteli, system audio Flyme Sound z 16 głośnikami (w tym głośnik w zagłówku fotela kierowcy). Najwyższa wersja sedana dodatkowo oferuje wyświetlacz head-up, bezprzewodowe ładowanie z funkcją chłodzenia, masażer przednich foteli.

Cena Geely Galaxy A7 wynosi obecnie 103 800 – 133 800 juanów, co odpowiada około 14 500 – 18 700 dolarów. Cennik jest na razie wstępny, co oznacza, że po rozpoczęciu sprzedaży "na żywo" ceny rzeczywiste prawdopodobnie będą nieco niższe.

Dla porównania, hybrydowa Toyota Camry HEV (bez możliwości ładowania z sieci elektrycznej) w Chinach kosztuje co najmniej 179 800 juanów (25 200 dolarów).