Der Geely Galaxy A7 Limousine betritt den Markt: so groß wie ein Toyota Camry, aber viel günstiger

Auf Zertifizierungsbildern tauchte die Geely Galaxy A7 Limousine bereits im Mai auf. Der Hersteller veröffentlichte eigene Bilder im Juni und im selben Monat fand in China eine Präsentation für lokale Journalisten statt. Jetzt hat das Unternehmen die Preisliste des neuen Fahrzeugs veröffentlicht und Bestellungen entgegengenommen. Zur Erinnerung: In seiner Heimat ist Galaxy eine eigenständige Familie, die speziell für elektrifizierte Modelle geschaffen wurde. Auch der A7 ist ein aufladbarer Hybrid und positioniert sich zwischen den ebenfalls hybriden Viertürern Geely Galaxy L6 und Galaxy Starshine 8.

Die Frontantriebsplattform GEA bildet die Grundlage des Geely Galaxy A7, auf der auch andere Modelle der Familie aufgebaut sind. Die Länge der Limousine beträgt 4918 mm, die Breite 1905 mm, die Höhe 1495 mm und der Radstand 2845 mm. Damit liegt der Galaxy A7 in seinen Abmessungen nahe am lokalen Toyota Camry. Das Kofferraumvolumen des neuen Geely beträgt 535 Liter, mit umgeklappten Rückenlehnen der zweiten Sitzreihe steigt das Volumen auf 988 Liter.

Zu den äußeren Besonderheiten des A7 gehören ein glattes Paneel vorne (das Kühlergrill ist im unteren Teil der Stoßstange integriert), verbundene Scheinwerfer mit einem leuchtenden Streifen, schwarze und chromierte Zierelemente an der vorderen Stoßstange und Rückleuchten, die als einheitliche Platte gestaltet sind. Die Limousine hat zudem traditionelle, nicht ausklappbare Türgriffe, was bei den chinesischen Fachmedien besonders gut ankommt. Je nach Konfiguration sind 17-, 18- oder 19-Zoll-Räder vorgesehen.

Im Innenraum gibt es ein Zwei-Speichen-Lenkrad und einen zweistöckigen Tunnel, separate Anzeigen für Armaturen und das Multimedia-System. Auf dem Tunnel befindet sich eine Insel mit Tasten und einem großen Drehknopf, der die Steuerung des Multimedia-Systems dupliziert. Anstelle eines herkömmlichen Getriebewählers ist ein Schalthebel hinter dem Lenkrad installiert. Die Elektronik enthält künstliche Intelligenz (einschließlich Fahrerassistenzsystemen).

Der EM-i Antriebsstrang umfasst einen 1,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 112 PS und einen Elektromotor mit 238 PS. Derzeit stehen den Kunden fünf Ausstattungsvarianten zur Verfügung. Zwei von ihnen haben eine Batterie mit einer Kapazität von 8,5 kWh, die im elektrischen Modus im chinesischen CLTC-Zyklus 70 km weit fahren können. Die anderen Varianten verfügen über eine 18,4 kWh-Batterie mit einer elektrischen Reichweite von 150 km. Darüber hinaus gab Geely bekannt, dass die Gesamtdistanz ihrer Limousine über 2100 km beträgt.

Zur Ausstattung der günstigsten Geely Galaxy A7 gehören: „lederne“ Polsterung, die oben genannten Bildschirme (10,2 und 15,4 Zoll), Gesichtserkennung, Rundumkamera, automatischer Einparkassistent, adaptiver Tempomat, Notbremsassistent, Spurhalteassistent und Überwachung der „toten“ Winkel. Die „mittleren“ Versionen verfügen über ein Panoramadach, Sitzheizung und Belüftung der Vordersitze, sowie ein Flyme Sound Audiosystem mit 16 Lautsprechern (einschließlich eines Lautsprechers in der Kopfstütze des Fahrersitzes). Die Top-Version der Limousine verfügt zusätzlich über ein Head-up-Display, kabelloses Laden mit Kühlfunktion und Massagesitze vorne.

Der Geely Galaxy A7 kostet derzeit 103.800 bis 133.800 Yuan, was etwa 14.500 bis 18.700 Dollar entspricht. Die Preisliste ist vorläufig, das heißt, nach dem Start der „echten“ Verkäufe werden die tatsächlichen Preise wahrscheinlich etwas niedriger sein.

Zum Vergleich: Der Hybrid-Toyota Camry HEV (ohne Auflademöglichkeit über das Stromnetz) kostet in China mindestens 179.800 Yuan (25.200 Dollar).