Yaya aminci injinan Sin Geely da Chery suke: shin akwai buƙatar jin tsoro?

Amincin injin din Sin na ɗaya daga cikin tambayoyin da suka fi jawo muhawara tsakanin masu mota da masu sha'awar siyaya. Musamman idan ana maganar amfani bayan tuki sama da kilomita 100,000. Kungiyar Auto30 ta gudanar da bincike akan yadda aka yi amfani da motocin Chery da Geely, domin fahimtar abin da ake sa ran daga waɗannan injinan.

Injin JLH-4G20TDB mai lita biyu, da aka fi amfani da shi a motocin irin Geely Tugella da Monjaro, ya fi kawo muhawara. Direbobin suna nuna yadda tsarin injin din yake da zamani da fitarwar man fetur kai tsaye, wanda ke kara inganci, amma na gyara mai kuma. Saboda haka yana sa injin ya zama mai bukatar fetur mai kyau da kuma jinkirin gyararrakin. Idan ba a canza man inji da wuri ba, kuma ba a yi amfani da man da aka bada shawara ba, da zarar an kai kilomita 120,000 matsala zata iya tashi wajen kara amfani da mai da kuma zubewar mai sakamakon tarin tasi akan bawul na shigar injin - matsala ce ta gama gari a injin da ke da kirkirar man fetur kai tsaye.

Daga cikin shawarwarin da aka bayar bisa la'akari da kwarewa shi ne, yin gwajin endoskopi na tilas lokacin sayen mota mai amfani, musamman idan ana maganar injin daga wannan tsari. Wannan zai taimaka wajen kaucewa «saurin mamaki» da kuma gyaran kudi mai tsada.

Waɗanda ke neman mafita mai aminci suna bukatar su kalli Geely Coolray da Preface da injin din BHE15-EFZ, musamman daga shekara ta 2023. Waɗannan injinan suna dauke da wuta mai inganci wanda ke kara rayuwar amfani. Duk da haka, tsarin fitar da man kai tsaye a nan ma yana bukatar kulawa - idan an yi gyara mai kyau, matsalar tarin tasi na ɗaukar lokaci mai tsawo daga faruwa.

A cikin motocin Chery, injin SQRE4T15C da ke da karfin 147 hp ya samu samun suna sosai. An gina shi da ɗaki mai ƙarfe na simintin ƙarfe da kuma rarraba kayan fitarwa man fetur wanda ke bada damar aiki mai daidaito a kowane yanayi. A lokacin amfani, yana da amfani mai karancin mai - tsakanin 0.5-0.7 lita a kan kilomita 10,000, wanda ya dace da ƙa'idodi kuma yana nuni ga juriya mai zafi da kuma ƙarfi mai kyau.

Kwarewa na nuna cewa motocin da aka yi amfani da wannan injin zasu iya kai wa ga 100,000 km ba tare da wata matsala mai tsanani a cikin injin ba. Dole ne a mai da hankali ga sashin watsawa, musamman na'ura mai sarrafa kansa, wanda ke bukatar gyaran lokaci-lokaci da amfani mai kyau.

Yana da muhimmanci ga direbobi da dama su fahimci cewa matsalolin injin din daban-daban sun shafi, ba da gina injin yadda ya kamata ba, amma yadda ake amfani da shi da kuma rashin isasshen gyara.

Idan kana sayen mota da ke amfani da injin din Sin, komiyayen nau'i ko samfur, yana da matukar muhimmanci a binciki tarihin gyara: lokacin da aka canza mai, tace, idan an kula da bawulolin. Ana bada shawarar yin duba ta hanyar endoskopi da kuma neman rahoto akan yanayin fasaha na mota. Duk wannan zai taimaka wajen guje wa sayan mota da injin din da ya kawo cikas kuma zai tabbatar da aminci a cikin amfanin motar.