GEELY ve CHERY'nin Çin motorları ne kadar güvenilir: korkmalı mıyız?

Çin motorlarının güvenilirliği, sahipler ve potansiyel alıcılar arasında en çok tartışılan konulardan biridir. Bu, özellikle 100.000 km'nin üzerindeki kilometreler söz konusu olduğunda geçerlidir. Auto30 ekibi, bu güç ünitelerinden gerçekten ne beklenmesi gerektiğini anlamak için Chery ve Geely araçlarının kullanım deneyimini inceledi.

En çok tartışılanlardan biri, Geely Tugella ve Monjaro gibi modellerde kullanılan iki litrelik JLH-4G20TDB motorudur. Sürücüler, modern yapısını doğrudan yakıt enjeksiyonu ile vurguluyor, bu da yüksek verimlilik sağlıyor, ancak aynı zamanda motoru benzin kalitesine ve servis aralıklarına karşı daha duyarlı hale getiriyor. Yağ değişiminin yeterince sık olmaması ve tavsiye edilen kaliteden daha düşük yakıt kullanılması durumunda, 120.000 km'ye kadar silindirlerde sürtünmeler ve yağ tüketiminde artış olabilir. Bu, doğrudan enjeksiyonlu motorlar için tipik bir sorun olan, giriş valflerinde karbon birikintisi birikiminin bir sonucudur.

Pratik temellere dayanan öneriler arasında, özellikle bu seriye ait bir motor söz konusu olduğunda, ikinci el bir araç satın alırken zorunlu endoskopik teşhis bulunur. Bu, tatsız «sürprizleri» ve yüksek maliyetli onarımları önlemeye yardımcı olacaktır.

Daha güvenilir çözümler arayanlar için Geely Coolray ve özellikle 2023'ten itibaren Preface BHE15-EFZ motorlu modellere dikkat etmek gerekiyor. Bu ünitelerde güçlendirilmiş bir silindir bloğu kullanılıyor, bu da kullanım ömrü üzerinde olumlu bir etki sağlıyor. Ancak burada da doğrudan enjeksiyon sistemi dikkat gerektiriyor – kaliteli bakım ile, birikme sorunu önemli ölçüde uzatılabilir.

Chery serisinde, 147 hp gücündeki turbo motorlu SQRE4T15C motor iyi bir şekilde kendini kanıtladı. Bu motor, dökme demir bir silindir bloğu ve dağıtılmış yakıt enjeksiyonu almıştır, bu da farklı koşullar altında kararlı çalışma sağlar. Kullanım sırasında düşük yağ tüketimi gösterir – 10.000 km'de 0.5–0.7 litre aralığında, bu normal kabul edilir ve iyi termal dayanıklılık ve aşınma direncine işaret eder.

Deneyim, bu motorla donatılmış araçların 100.000 km'lik sınırı motorla ilgili ciddi sorunlar olmadan güvenle aştığını göstermektedir. Ana dikkat bu durumlarda motora değil, zamanında bakım ve doğru kullanım gerektiren robotize şanzımanlara odaklanmalıdır.

Birçok sürücünün anlaması gerekiyor: motorların çeşitli sorunları, tasarımın kendisinden ziyade, kullanım özellikleri ve yetersiz bakımla ilgilidir.

Bir markadan ve modelden bağımsız olarak Çin motorlu bir araç satın alırken, bakım geçmişini kontrol etmek son derece önemlidir: yağ ne zaman değişti, filtreler, valfler bakım görmüş mü? Endoskop kullanarak teşhis yapmak ve teknik duruma ilişkin bir rapor istemek tavsiye edilir. Tüm bunlar, aşınmış bir motoru olan bir araba satın almaktan kaçınmaya yardımcı olacak ve kullanım ömrü konusunda güven sağlayacaktır.