제작 비용이 너무 높았던 크라이슬러 헤미, 1958년의 대안은 전설적인 V8이 됐다
유명한 헤미 V8을 선보인 크라이슬러는 1958년 더 단순하고 저렴한 엔진으로 새로운 방향을 택했다.
스쿠터 대 32,000달러 슈퍼바이크: 아무도 예상하지 못한 결말
젊은 라이더는 새로 산 슈퍼바이크에 상대가 없다고 생각했다. 작은 스쿠터를 탄 노인이 뜻밖의 놀라움을 안겨주기 전까지는.
가게에서 수염 난 바이커를 발견한 어린 소년—그다음 일어난 일은 크리스마스의 기적 같았다
흰 수염을 기른 바이커가 평범한 장보기를 한 어린 소년에게 잊지 못할 크리스마스 추억으로 바꿔 주었다.
승객이 여권이 든 가방을 두고 내렸다—이 Uber 기사의 다음 행동이 수백만 명의 마음을 울렸다
한 Uber 기사가 승객이 잊고 내린 가방을 돌려주려고 차를 돌렸고, 평범한 이동은 따뜻한 선행이 되었다.
미국 전역에서 100만 마일을 달리고 향수로도 움직였지만 끝내 양산되지 못한 크라이슬러 가스터빈 자동차
1963년 말, 낯선 신형 자동차가 미국 도로에 등장했다. 누가 들어도 제트 엔진임을 알 수 있는 소리로 사람들의 시선을 사로잡았다.
보안관은 그녀의 과속을 알고 있었다—그런데 금발 운전자가 딱지를 역공의 무기로 삼았다
보안관이 과속하는 페라리를 세우지만, 운전자의 황당한 논리에 단속 상황은 순식간에 그에게 불리하게 돌아간다.
1975년 오펠 GT2: 지난 시대의 공기역학적 효율성과 대담한 기술
오늘날의 기준으로 보면 아이디어가 오래되어 보일 수 있지만, 1970년대 중반에는 진정으로 진보적인 자동차 공학을 의미했습니다.
소련에서 역사상 가장 많이 수출된 자동차 TOP-5
더 이상 존재하지 않는 나라의 신비로운 자동차들. 어려운 시기에도 불구하고 소련의 자동차들은 해외에서 수요가 있었으며, 수십 개국에 수출되었고 일부는 시대의 상징이 되기도 했다.
대수리 없이 1,000,000 km(621,000 mi)을 주행할 수 있는 자동차
이 자동차들의 내구성은 정말 놀랍습니다: 소유주들은 심각한 고장이나 수리 없이 백만 킬로미터 이상을 주행했습니다.
기계의 반란 - 시작: 역사상 첫 전기 스포츠카 'Inizio EVS', 어떻게 되었나. 그러나 무언가가 잘못됐다
Inizio EVS는 세계 최초의 양산형 전기 스포츠카로 알려져 있다. 그러나 실제로 그런가?