De zeldzaamste kleur van Porsche kost bijna $30.000: een interessante optie

Terwijl de meeste autofabrikanten zich beperken tot een tiental basistinten, biedt Porsche meer. Naast het standaardpalet is er een exclusief Paint to Sample (PTS) programma, bestaande uit twee niveaus: gewone PTS en de aanzienlijk zeldzamere en duurdere Paint to Sample Plus (PTS+). Het laatste stelt in staat om een auto in een absoluut unieke kleur te verven — zelfs in de tint van een nagellak of een bierlabel van Bali.

De standaard PTS omvat 191 kleuren uit het uitgebreide archief van het merk, waaronder de legendarische Bahama Yellow en Irish Green. Een dergelijke keuze kost $14.190. De PTS+ optie kost al $31.070 en is geschikt voor diegenen die willen dat hun Porsche Taycan of 911 echt uniek wordt. Juist deze twee modellen zijn beschikbaar voor lakken volgens het PTS+ programma, omdat ze worden geassembleerd in de fabriek in Zuffenhausen, waar alle benodigde apparatuur aanwezig is.

PTS+ — het is niet alleen duur, maar ook tijdrovend. Alleen al de ontwikkeling van een op maat gemaakte tint kost gemiddeld negen maanden. Het proces begint met het indienen van een monster, waarna de specialisten van Porsche een onderzoek uitvoeren naar de mogelijkheid van stabiele kleurreproductie bij dag- en kunstlicht. Als de kleur wordt goedgekeurd, wordt deze getest op een afzonderlijk koetswerk. Pas na succesvolle tests komt het op de assemblagelijn en krijgt het een naam — vaak ter ere van de klant.

Gewone PTS voegt ongeveer drie maanden toe aan de wachttijd van de auto. Met PTS+ — reken op bijna een jaar. Maar het resultaat is de moeite waard: geen enkele andere Porsche-eigenaar zal een auto van die kleur hebben, want de gemaakte tint wordt niet in het algemene palet opgenomen zonder een afzonderlijk besluit van de fabrikant.