Land Cruiser Prado is nu Hybride: Toyota heeft SUV zuiniger gemaakt

Toyota heeft een geëlektrificeerde versie van de nieuwe Prado voor de Europese markt gepresenteerd en verklaarde dat « de hybridisatie » van de frame-SUV op geen enkele manier « het vermogen van de Land Cruiser om in extreme omstandigheden en op ruw terrein te presteren in gevaar brengt ».

Merk op dat het niet gaat om een installatie die het mogelijk maakt om met de SUV op pure elektriciteit te rijden. Het is een 48 volt systeem dat werkt volgens het « start-stop » principe. Feitelijk hetzelfde systeem dat op de hybride Toyota Hilux wordt gebruikt (we bespraken deze auto hier in detail): hier is er een elektromotor-generator, een 48 volt lithium-ion batterij en een omvormer. Dit alles is gecombineerd en werkt samen met een 2,8 liter turbodiesel viercilindermotor en een klassieke 8-traps automatische versnellingsbak.

Over het algemeen voegt het hybride deel 16 pk en 65 Nm koppel toe aan de nieuwe Land Cruiser Prado. Daarnaast wordt regeneratief remmen ondersteund.

Omdat de elektromotor-generator hoog is geplaatst — op het "blok" van de motor, — kan de nieuwe SUV, zoals Toyota beweert, « nog steeds doorwaadbare plaatsen tot een diepte van 700 mm bij lage snelheid oversteken ».

Andere veranderingen die met de hybridisatie naar de Prado zijn gekomen, omvatten bijvoorbeeld een update van het infotainmentscherm, dat nu aanvullende informatie aan de bestuurder geeft over de batterijlading en oplaadcycli.

De verkoopstart van het model is gepland voor eind 2025, en de prijzen van de hybride Prado worden dichter bij de lancering van de auto op de markt aangekondigd.