Land Cruiser Prado এখন Hybrid: Toyota অফরোডারকে করেছে অর্থনৈতিক

Toyota ইউরোপীয় বাজারের জন্য নতুন Prado এর বিদ্যুতায়িত সংস্করণ উন্মোচন করেছে, বলেছে যে, «হাইব্রিডাইজেশন» ল্যান্ড ক্রুজারের চেস্কাইটি «অপ্রতিসম শর্তাবলীতে এবং অসমতল ভূমিতে কাজ করার সক্ষমতাকে ক্ষতির সম্মুখীন করে না।»

লক্ষ করা উচিত, এই স্থাপনাটি শুধু অফরোডারকে সম্পূর্ণ বিদ্যুতায়নে চালানোর অনুমতি দেয় না। এটি 48-ভোল্টের সিস্টেম, যা «স্টার্ট-স্টপ» নীতি অনুসারে কাজ করে। প্রকৃতপক্ষে, একই স্থাপনাটি যা হাইব্রিড Toyota Hilux এ লাগানো হয় (এই গাড়িটির বিষয়ে আমরা এখানে বিস্তারিতভাবে আলোচনা করেছি): এখানে একটি ইলেকট্রোমোটর-জেনারেটর, 48-ভোল্টের লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি এবং ইনভার্টার রয়েছে। এগুলো 2.8-লিটার টার্বোডিজেল 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং ক্লাসিক 8-স্পিড স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সের সাথে সমন্বিত এবং একসাথে কাজ করে।

মোটমাট, হাইব্রিড অংশটি নতুন ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডোতে ১৬ এইচপি পাওয়ার এবং ৬৫ এনএম টর্ক যোগ করে। সঙ্গে, পুনর্বিনতিরমণ ব্রেকিং সমর্থিত হয়।

যেহেতু ইলেকট্রোমোটর-জেনারেটর উচ্চ-স্তরে ইঞ্জিন «ব্লক» তে অবস্থিত, তাই নতুন অফরোডারটি, টয়োটা দাবি করে যে, «এখনও কম গতিতে ৭০০ মিমি গভীরের খাড়া জায়গা পাড় করতে পারে।»

প্রাডোতে হাইব্রিডাইজেশন নিয়ে আসা অন্যান্য পরিবর্তনগুলির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত আছে, উদাহরণস্বরূপ, তথ্যমূলক-মনোরম সিস্টেমের ডিসপ্লে আপডেট, যা এখন ড্রাইভারকে অতিরিক্ত তথ্য প্রদর্শন করছে, যা ব্যাটারির চার্জ এবং রিচার্জ সাইকেলের সাথে সম্পর্কিত।

মডেলের বিক্রয় শুরু ২০২৫ সালের শেষে নির্ধারিত হয়েছে, এবং হাইব্রিড প্রাডোর মূল্য বাজারে গাড়ির আগমনের কাছাকাছি সময়ে ঘোষণা করা হবে।