Luz do combustível acendeu — nível baixo: deve continuar a condução? Opinião do especialista
Quando o nível de combustível cai abaixo da marca crítica, o carro começa a sofrer — e você pode nem perceber.
Muitos motoristas estão acostumados a abastecer com um determinado valor, bastante modesto. Parece conveniente — mas essa abordagem tem uma sutileza que nem todos os proprietários de carros conhecem.
Destacar separadamente para a Europa
Aqueles que gostam de abastecer por um valor fixo, por exemplo, 15 dólares (ou equivalente em euros), devem lembrar: os sistemas nas bombas de combustível calculam não o custo do combustível, mas seu volume. Se um litro de gasolina A95 custa cerca de 1 dólar, então por 15 dólares você deveria receber cerca de 9,18 litros. Mas a automação muitas vezes arredonda essa quantidade — e geralmente não a seu favor.
E separadamente para os EUA
Aqueles que estão acostumados a abastecer por 15 dólares é importante saber: nos postos de gasolina, é considerado não o valor, mas o volume de combustível. Em Minnesota, por exemplo, um galão de gasolina comum (Regular Unleaded) custa cerca de 3,08 dólares. Por 15 dólares você obtém cerca de 4,87 litros, ou cerca de 1,29 galões. Ao mesmo tempo, o sistema muitas vezes arredonda a quantidade de combustível — e na maioria das vezes não a seu favor.
Além disso, é importante entender: dirigir constantemente com o tanque quase vazio pode levar ao superaquecimento e ao desgaste acelerado da bomba de combustível.
Para entender: a bomba está instalada diretamente no tanque de combustível e é resfriada pelo próprio combustível. Se o combustível for menos que um quarto do tanque — o resfriamento torna-se insuficiente.
E isso não é tudo. Quando resta muito pouco combustível no tanque, a umidade começa a se acumular nas paredes. Ela entra nos injetores e causa corrosão nos elementos precisos do sistema de combustível. Além disso, aumenta o risco de entrada de pequenos detritos — aquela mesma sedimentação que se acumula ao longo dos anos no fundo do tanque. Mesmo com a presença de um filtro grosso, as partículas ainda podem penetrar no sistema.
Para evitar perdas de combustível e problemas com a bomba de combustível, é melhor abastecer-se não por uma quantia fixa, mas orientando-se pelo nível de combustível no tanque — mantenha uma reserva de pelo menos um quarto do volume do tanque.
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