Yakıt lambası yandı – düşük seviye: Sürüşe devam etmeli misiniz? Uzman görüşü

Pek çok sürücü, belirli bir miktar para karşılığında yakıt almaya alışmıştır. Görünüşe göre bu gayet uygun - ancak bu yaklaşımda, birçok araç sahibinin bilmediği bir incelik vardır.

Avrupa için ayrı belirtelim

Belirli bir miktar para harcamayı sevenler, örneğin 15 dolar (veya eşdeğeri Avro) için, unutmamalıdır: Benzin istasyonlarındaki sistemler yakıtın maliyetini değil, hacmini hesaplar. Eğer bir litre A95 benzini yaklaşık 1 dolarsa, 15 dolara yaklaşık 9,18 litre alırsınız. Ancak otomatik sistemler bu miktarı sıklıkla yuvarlar - ve genellikle sizin lehine olmaz.

ABD için ayrı bir şekilde

15 dolarlık yakıt almayı alışkanlık haline getiren insanlar için, benzin istasyonlarında hesaplanan miktarın değil hacmin olduğunu bilmek önemlidir. Örneğin Minnesota’da, normal kurşunsuz benzinin bir galonu yaklaşık 3,08 dolardır. 15 dolara yaklaşık 4,87 litre veya yaklaşık 1,29 galon alırsınız. Ancak sistem sık sık yakıt miktarını yuvarlar - ve çoğu zaman sizin lehine olmaz.

Ayrıca, sürekli olarak neredeyse boş bir depo ile araç kullanmanın yakıt pompasının aşırı ısınmasına ve hızlı aşınmasına neden olabileceğini anlamak önemlidir.

Anlamak için: Pompa, doğrudan yakıt deposuna monte edilmiştir ve doğrudan benzinle soğutulur. Depoda dörtte birden az yakıt varsa, soğutma yetersiz hale gelir.

Ve bununla kalmaz. Depoda çok az yakıt kaldığında, duvarlarında nem birikmeye başlar. Bu, enjektörlere girer ve yakıt sisteminin hassas elemanlarının korozyonuna neden olur. Bunun yanı sıra, yıllarca deponun dibinde biriken çökeltinin sisteme girmesi riski artar. Kalın bir filtre olsa bile, parçacıklar hala sistemde ilerleyebilir.

Yakıt kaybını ve yakıt pompası sorunlarını önlemek için, sabit bir miktar yerine, depodaki yakıt seviyesine odaklanmak daha iyidir - deponun minimum dörtte biri hacminde bir stok muhafaza edin.