Kontrolka paliva se rozsvítila — nízká úroveň: stojí za to pokračovat v jízdě? Názor odborníka

Mnoho řidičů je zvyklých tankovat za určitou, poměrně skromnou částku. Mohlo by se zdát pohodlné — ale v tomto přístupu je jedna jemnost, o které mnoho majitelů aut neví.

Zdůrazněte zvlášť pro Evropu

Ti, kdo mají rádi tankování za pevnou částku, například 15 dolarů (nebo ekvivalent v eurech), by měli pamatovat na to, že systémy v čerpacích stanicích nepočítají cenu paliva, ale jeho objem. Pokud stojí litr benzínu A95 kolem 1 dolaru, za 15 dolarů dostanete přibližně 9,18 litru. Automaty to často zaokrouhlují — a obvykle ne ve váš prospěch.

A odděleně pro USA

Ti, kdo jsou zvyklí tankovat za 15 dolarů, by měli vědět: na čerpacích stanicích se bere v úvahu ne částka, ale objem paliva. Například v Minnesotě stojí galon běžného benzínu (Regular Unleaded) kolem 3,08 dolaru. Za 15 dolarů dostanete přibližně 4,87 litru, nebo přibližně 1,29 galonu. Systém často zaokrouhluje množství paliva — a nejčastěji ne ve váš prospěch.

Kromě toho je důležité chápat: neustálá jízda s téměř prázdnou nádrží může vést k přehřátí a zrychlenému opotřebení palivového čerpadla.

A pro objasnění: čerpadlo je instalováno přímo v palivové nádrži a je chlazeno samotným palivem. Pokud je paliva méně než čtvrt nádrže — chlazení není dostatečné.

A to není vše. Když v nádrži zbývá velmi málo paliva, na jejích stěnách se začíná hromadit vlhkost. Ta se dostává do vstřikovačů a způsobuje korozi přesných prvků palivového systému. Kromě toho roste riziko vniknutí malého odpadu — toho sedimentu, který se v průběhu let usazuje na dně nádrže. I přes existenci hrubého filtru se částice mohou stále dostat do systému.

Aby se zabránilo ztrátám paliva a problémům s palivovým čerpadlem, je lepší tankovat ne na pevnou částku, ale s ohledem na úroveň paliva v nádrži — udržujte minimálně čtvrtinu objemu nádrže.