A Buick chamou aos seus automóveis de 1960 modelos “Turbine Drive”, mas não havia nenhum motor de turbina debaixo do capô
A Buick passou décadas a usar expressões publicitárias memoráveis, mas a designação Turbine Drive de 1960 tinha uma explicação surpreendente.
O Hemi da Chrysler era demasiado caro de fabricar. A alternativa de 1958 tornou-se uma lenda dos V8
Depois dos seus famosos V8 Hemi, a Chrysler tomou um novo rumo em 1958 com um motor mais simples e acessível.
O Chrysler de turbina a gás percorreu 1,6 milhões de quilómetros (um milhão de milhas) pelos EUA, funcionou com perfume, mas nunca entrou em produção
No final de 1963, um estranho automóvel novo chegou às estradas americanas, atraindo olhares com o som inconfundível de um motor a jato.
O «líder da rebelião Dodge»: o Dodge Charger de 1966
O Dodge Charger perdura há 60 anos, mas a sua história começou com uma estreia improvável em 1966.
O Batmobile original de Batman Returns pode ser vendido por 7 milhões de dólares
O Batmobile original de 1992 de Batman Returns vai a leilão em Los Angeles com uma estimativa de 7 milhões de dólares.
Mercedes-Benz W123: A História de um Carro Que Se Tornou Imortal
Em 2026, o mundo automotivo comemora o 50º aniversário de um dos modelos mais famosos e reconhecíveis já construídos.
1975 Opel GT2: Eficiência Aerodinâmica e Tecnologia Ousada de uma Era Passada
Pelas normas de hoje, as ideias podem parecer datadas, mas em meados dos anos 70 representavam uma engenharia automotiva verdadeiramente visionária.
Ao volante de um clássico retrô — BMW Série 3: E30 (1982–1991)
Paul Horrell testa a segunda geração do BMW Série 3
VW, Porsche e Dodge em forma de esferas: arte que surpreende
O artista americano Lars Fisk transforma carros icônicos em esferas perfeitas.
Teste-revisão do clássico retrô - BMW Série 3: E21 (1975–1982)
Paul Horrell testa o primeiro 'três' da BMW. E se apaixona.
TOP 5 carros mais exportados da história da URSS
Carros misteriosos de um país que já não existe. Carros soviéticos, apesar dos tempos difíceis, estavam em demanda no exterior, exportados para dezenas de países e alguns até se tornaram símbolos da época.
Como foi há 14 anos: o super econômico Volkswagen XL1
Muito antes da atual corrida pelos carros elétricos, a Volkswagen já estava experimentando tecnologias ultraeconômicas — assim surgiu o Volkswagen XL1. Hoje, 14 anos depois, relembramos como foi um dos híbridos mais incomuns de seu tempo.
A história do pequeno carro que conquistou o mundo: em 50 anos, mais de 20 milhões de Polos vendidos
O que começou como um simples hatchback na era da escassez de combustível, transformou-se em um dos modelos mais reconhecidos da Europa.
Famosos designers de automóveis do século XX não escolheram a profissão imediatamente
Três dos designers de automóveis mais conhecidos do século XX começaram suas carreiras em áreas não relacionadas à indústria automobilística.
Viagens de carro sem fronteiras: Quem e como superou o Gap de Darién
Todas as tentativas de construir aqui uma estrada completa ao longo das décadas enfrentam dificuldades intransponíveis.