Eleganza per tutti: come Chevrolet rese speciali le sue auto del 1960
Nel 1960 Chevrolet abbandonò lo stile stravagante dei modelli del 1959, scegliendo un design più raffinato per le sue vetture di grandi dimensioni dal prezzo accessibile.
Più di un’auto! Più di un pick-up! La Ford Ranchero del 1957
Lanciata nel 1957, la Ford Ranchero inaugurò una nuova categoria di veicoli americani, unendo lo stile di un’automobile alla praticità di un pick-up, anni prima che questo segmento conoscesse una vera espansione.
La Pontiac GTO del 1970 aveva una folle opzione di scarico: solo 233 auto la ricevettero
Pontiac offrì un insolito sistema di scarico per la GTO del 1970, ma questa opzione di fabbrica rimase disponibile per poco tempo.
Il Chrysler Slant 6 con blocco in alluminio: l’esperimento di alleggerimento dal 1961 al 1963
Chrysler ha prodotto oltre 50.000 auto con motore Slant 6 dotato di blocco in alluminio, prima che le difficoltà produttive mettessero fine al progetto.
Buick chiamava le sue auto del 1960 modelli «Turbine Drive», ma sotto il cofano non c’era alcun motore a turbina
Per decenni Buick ha utilizzato espressioni pubblicitarie memorabili, ma la denominazione Turbine Drive del 1960 aveva una spiegazione sorprendente.
Il Hemi di Chrysler era troppo costoso da produrre. Il piano B del 1958 divenne una leggenda dei V8
Dopo i suoi celebri V8 Hemi, nel 1958 Chrysler imboccò una nuova strada con un motore più semplice ed economico.
La Chrysler a turbina percorse 1,6 milioni di chilometri (un milione di miglia) negli Stati Uniti e funzionava anche a profumo, ma non entrò mai in produzione
Alla fine del 1963, una strana nuova automobile arrivò sulle strade americane, attirando gli sguardi con il suono inconfondibile di un motore a reazione.
Il «leader della ribellione Dodge»: la Dodge Charger del 1966
La Dodge Charger resiste da 60 anni, ma la sua storia iniziò con un debutto insolito nel 1966.
La Batmobile originale di Batman - Il ritorno potrebbe essere venduta per 7 milioni di dollari
La Batmobile originale del film Batman - Il ritorno del 1992 sarà messa all’asta a Los Angeles con una stima di 7 milioni di dollari.
Questo Chevrolet K5 Blazer Bully del 1972 da 1.160 CV sarà messo all’asta per la prima volta
Il Chevrolet K5 Blazer Bully del 1972 di Ringbrothers, con 1.160 CV, sarà protagonista dell’asta Mecum di Nashville.
Mercedes-Benz W123: La storia di un'auto diventata immortale
Nel 2026, il mondo automobilistico celebra il 50º anniversario di uno dei modelli più famosi e riconoscibili mai costruiti.
Opel GT2 del 1975: Efficienza Aerodinamica e Tecnologia Audace di un'epoca Passata
Secondo gli standard odierni le idee possono sembrare datate, ma a metà degli anni '70 rappresentavano un ingegneria automobilistica realmente all'avanguardia.
Al volante dei classici d'epoca — BMW Serie 3: E30 (1982–1991)
Paul Horrell testa la seconda generazione della BMW Serie 3
VW, Porsche e Dodge a forma di sfere: un'arte che sorprende
L'artista americano Lars Fisk trasforma automobili iconiche in sfere perfette.
Test-recensione della classica retro - BMW Serie 3: E21 (1975–1982)
Paul Horrell testa la prima “tre” della BMW. E se ne innamora.