السيارة الكهربائية Xiaomi YU7 تتعرض للحريق على المسار: ما السبب؟

أثناء تجربة القيادة التي نظمتها مجلة Dongchedi على مضمار V1 في تيانجين، واجهت السيارة الكهربائية الجديدة كروس أوفر Xiaomi YU7 Max موقفًا غير عادي في نظام الفرامل. بعد عدة جولات بسرعات عالية، تجاوزت درجة حرارة الفرامل الأمامية 619°C، مما أدى إلى ظهور الدخان من تجاويف العجلات وحتى اشتعال مؤقت في الفرامل. نجح السائق في الدخول إلى خط الصيانة وتجنب العواقب الجسيمة. أعاد هذا الحادث طرح سؤال حول حدود متانة أنظمة الفرامل القياسية في السيارات الكهربائية تحت الضغوط الشديدة.

احتراق وسادات الفرامل في سيارة Xiaomi YU7 على المسار: تعليق رسمي من الشركة

يمكن رؤية وميض برتقالي-أصفر زاهٍ داخل العجلة

استجابت شركة Xiaomi سريعًا للحادثة في جلسة الأسئلة والأجوبة على الإنترنت. أوضح ممثلو العلامة التجارية أن الحريق نجم عن المكونات العضوية في وسادات الفرامل المعدنية المنخفضة التي يمكن أن تشتعل لفترة وجيزة في درجات حرارة تزيد عن 600°C. ومع ذلك، تم التأكيد على أن نظام الفرامل نفسه استمر في العمل ولم يتم تسجيل أي إخفاقات أو فقدان في الكفاءة.

كان من الأهمية بمكان أنه خلال التجربة لم يتم تفعيل «Master Mode» مع وظيفة «Enhanced Energy Recovery». يوفر هذا الوضع الكبح التجديدي بقوة تصل إلى 0.2G، مما يقلل بشكل كبير من الضغط على الفرامل الميكانيكية ويساعد على التحكم في الحرارة. بدونه، كانت كل الطاقة تُمَتص بواسطة مكونات الاحتكاك فقط، مما أدى إلى زيادة الحرارة.

YU7 Max هو كروس أوفر كهربائي ثقيل نسبيًا (2.3 طن) وقوي، والذي يؤدي القيادة العدوانية إلى وضع ضغوط هائلة على الفرامل. أوضحت شركة Xiaomi أن النسخ الإنتاجية ليست مخصصة لاختبارات المسارات بدون إعداد إضافي. توصي الشركة بأن يقوم المتحمسون بترقية نظام الفرامل (الوسادات، الأقراص، التبريد) ودراسة حدود قدرات السيارة قبل المشاركة في مثل هذه الأحداث.

سلطت هذه الواقعة الضوء على مشكلة عامة في السيارات الكهربائية الحديثة. تصنع وسادات الفرامل القياسية (NAO أو منخفضة المعادن) للاستخدام اليومي وللراحة. تعمل بثبات حتى 400°C، ولكن بدرجات الحرارة الأعلى يبدأ تحلل موادها حراريًا. يخطر الوضع خاصة عندما يتم تعطيل نظام استعادة الطاقة تلقائيًا لحماية الترس، مما يضع كل الإجهاد على الفرامل التقليدية.

من أجل السلامة في الاستخدام على المسار، ينصح الخبراء بالتحول إلى وسادات سباق قادرة على تحمل 650–700°C، بمعامل احتكاك 0.4–0.5. التحسينات الإضافية مثل الأقراص المثقبة والسوائل المقاومة للحرارة قد تكون أيضًا مفيدة في تحسين استقرار الأداء.

في ضوء هذا الحادث، تواصل Xiaomi تسجيل طلبات قياسية على YU7. فقط في الساعة الأولى من البيع تم تقديم 289,000 طلب، وفي غضون 18 ساعة تم وضع 240,000حجز، مما استنزف فعليًا الطاقة الإنتاجية حتى بداية عام 2027. يعمل المصنع الواقع في بيجين (Beijing) فترتين (F1 وF2) مع قدرة سنوية 300,000 سيارة، بينما يخطط لمنطقة F3. في هذه الأثناء، تجاوز وقت الانتظار على SU7 Pro 47 أسبوعًا، وفرضت الشركة قوانين أشد ضد إعادة بيع YU7 المحجوزة.