Η Audi κυκλοφόρησε δύο υβρίδια σε ένα σώμα: Το Q5 e-hybrid διατίθεται σε SUV και Sportback

Η Audi, με τον δικό της τρόπο, συνεχίζει να μπερδεύει ακόμη και τους πιο πιστούς οπαδούς της, παίζοντας με τις ονομασίες των μοντέλων. Η τελευταία καινοτομία — Audi Q5 e-hybrid 2025, το οποίο, παρά την φαινομενικά σχέση του με το «καθαρό» ηλεκτρικό, στην πραγματικότητα είναι υβρίδιο με σύνδεση (PHEV). Αλλά — υβρίδιο με σοβαρή αυτονομία ηλεκτρικής οδήγησης και δύο ισχυρές εκδόσεις.

Το νέο μοντέλο παρουσίαζεται σε δύο παραλλαγές: 295 και 362 ίπποι, και οι δύο — με την κλασική quattro κίνηση και ανανεωμένη μπαταρία λιθίου-ιόντων με χωρητικότητα 25,9 kWh. Σύμφωνα με το πρότυπο WLTP, το SUV μπορεί να διανύσει μέχρι 100 χλμ αποκλειστικά με ηλεκτρική οδήγηση — ένα αποτέλεσμα κοντά στους ηγέτες της κατηγορίας.

Η πρόταση καλύπτει τόσο το στάνταρ σώμα SUV όσο και το πιο δυναμικό Sportback. Σε κάθε περίπτωση κάτω από το καπό βρίσκεται ο δοκιμασμένος 2.0-λίτρων βενζινοκινητήρας TFSI, που συνεργάζεται με ηλεκτροκινητήρα και 7-τάχυτο «ρομποτικό» κιβώτιο S tronic. Η επιτάχυνση μέχρι τα «εκατοστά» διαρκεί από 5,1 έως 6,2 δευτερόλεπτα ανάλογα με την έκδοση, ενώ η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται στα 250 χλμ/ώρα.

Με τη γρήγορη φόρτιση με ισχύ μέχρι 11 kW, η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί πλήρως σε μόλις 2,5 ώρες. Μεταξύ του βασικού εξοπλισμού — αθλητική ανάρτηση, τριζωνικός κλιματισμός, πλήρως led φώτα και πολυμέσα MMI τελευταίας γενιάς.

Το Q5 e-hybrid βασίζεται στη νέα πλατφόρμα PPC (Premium Platform Combustion), η οποία με την πάροδο του χρόνου θα αντικαταστήσει την MLB. Σε αυτή την αρχιτεκτονική θα βασίζονται επίσης τα μελλοντικά A5 και A6, με νέες ονομασίες στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσης της σειράς μοντέλων Audi.

Στη Γερμανία, η αρχική τιμή είναι από 63.400 ευρώ, και το καινούργιο μπαίνει σε μια κατηγορία με premium ανταγωνιστές όπως τα BMW X3 xDrive30e και Volvo XC60 T6 Recharge.