Audi lanzó dos híbridos en un solo carro: Q5 e-hybrid disponible en SUV y Sportback

Audi, en su estilo, sigue confundiendo incluso a los fanáticos más devotos jugando con los nombres de los modelos. La última innovación es el Audi Q5 e-hybrid 2025, que, a pesar de su aparente pertenencia a un automóvil 'puro' eléctrico, es en realidad un híbrido enchufable (PHEV). Sin embargo, es un híbrido con una autonomía eléctrica seria y dos versiones potentes.

El nuevo modelo se presenta en dos versiones: 295 y 362 hp, ambos equipados con el sistema quattro de la marca y una batería de iones de litio actualizada de 25,9 kWh. Según el estándar WLTP, el crossover puede cubrir hasta 100 km exclusivamente con electricidad, un resultado cercano a los líderes en la clase.

La oferta incluye tanto la carrocería SUV estándar como la más dinámica Sportback. En ambos casos, bajo el capó se encuentra el probado TFSI de gasolina de 2.0 litros, que trabaja en conjunto con un motor eléctrico y un 'robot' S tronic de 7 velocidades. La aceleración a cien toma de 5,1 a 6,2 segundos dependiendo de la versión, y la velocidad máxima está limitada a 250 km/h.

Con un cargador rápido de hasta 11 kW, la batería se puede cargar en solo 2,5 horas. El equipamiento estándar incluye suspensión deportiva, control climático de tres zonas, óptica completamente LED y el sistema multimedia MMI de última generación.

El Q5 e-hybrid se construye sobre la nueva plataforma PPC (Premium Platform Combustion), que eventualmente reemplazará a la MLB. Los futuros A5 y A6, que han recibido nombres actualizados como parte de la reestructuración de la gama de modelos de Audi, también se basarán en esta arquitectura.

En Alemania, el precio inicial es de 63,400 euros, colocando el nuevo modelo al nivel de competidores premium como el BMW X3 xDrive30e y el Volvo XC60 T6 Recharge.