Audi выпустила два гибрида в одном кузове: Q5 e-hybrid доступен в SUV и Sportback

Audi в своём стиле продолжает путать даже самых преданных поклонников, играя с названиями моделей. Очередное новшество — Audi Q5 e-hybrid 2025, который, несмотря на кажущуюся принадлежность к «чистой» электричке, на деле является подключаемым гибридом (PHEV). Но — гибридом с серьезным запасом хода на электротяге и двумя мощностными версиями.

Новая модель представлена в двух вариантах: 295 и 362 л.с., оба — с фирменным quattro и обновлённой литий-ионной батареей на 25,9 кВт⋅ч. По стандарту WLTP кроссовер способен преодолеть до 100 км исключительно на электричестве — результат, близкий к лидерам в классе.

Предложение охватывает как стандартный кузов SUV, так и более динамичный Sportback. В обоих случаях под капотом — проверенный 2.0-литровый бензиновый TFSI, работающий в паре с электромотором и 7-ступенчатым «роботом» S tronic. Разгон до «сотни» занимает от 5,1 до 6,2 секунд в зависимости от версии, а максимальная скорость ограничена 250 км/ч.

На быстрой зарядке мощностью до 11 кВт аккумулятор можно зарядить всего за 2,5 часа. Среди стандартного оснащения — спортивная подвеска, трёхзонный климат-контроль, полностью светодиодная оптика и мультимедиа MMI последнего поколения.

Q5 e-hybrid построен на новой платформе PPC (Premium Platform Combustion), которая со временем придёт на смену MLB. Именно на этой архитектуре также будут базироваться будущие A5 и A6, получившие обновлённые названия в рамках реструктуризации модельной линейки Audi.

В Германии стартовая цена составляет от 63 400 евро, что ставит новинку в один ряд с премиальными конкурентами вроде BMW X3 xDrive30e и Volvo XC60 T6 Recharge.