Audi introduceert twee hybrides in één carrosserie: Q5 e-hybrid beschikbaar in SUV en Sportback

Audi blijft in zijn stijl zelfs de meest toegewijde fans verwarren door te spelen met modelnamen. De laatste nieuwigheid is de Audi Q5 e-hybrid 2025, die, ondanks de schijnbare toewijding aan 'pure' elektrisch, eigenlijk een plug-in hybride (PHEV) is. Echter, een hybride met een serieuze elektrische actieradius en twee vermogensversies.

Het nieuwe model is beschikbaar in twee varianten: 295 en 362 pk, beide met de kenmerkende quattro en een vernieuwde lithium-ionbatterij van 25,9 kWh. Volgens de WLTP-norm kan de crossover tot 100 km puur elektrisch afleggen, een resultaat dat dicht bij de leiders in de klasse ligt.

Het aanbod omvat zowel de standaard SUV-carrosserie als de meer dynamische Sportback. In beide gevallen zit onder de motorkap de beproefde 2.0-liter benzine TFSI, die samenwerkt met een elektromotor en een 7-traps 'robot' S tronic versnellingsbak. De acceleratie naar de 'honderd' duurt tussen 5,1 en 6,2 seconden, afhankelijk van de versie, en de topsnelheid is begrensd op 250 km/u.

Bij een snel opladen met maximaal 11 kW kan de batterij in slechts 2,5 uur worden opgeladen. Tot de standaarduitrusting behoren een sportonderstel, driezonennet klimaatcontrole, volledige led-verlichting en de nieuwste generatie MMI-multimedia.

De Q5 e-hybrid is gebouwd op het nieuwe PPC-platform (Premium Platform Combustion), dat uiteindelijk de MLB zal vervangen. Op deze architectuur zullen ook de toekomstige A5 en A6 worden gebaseerd, die vernieuwe namen zullen krijgen in het kader van de herstructurering van het Audi-modelaanbod.

In Duitsland begint de prijs bij 63.400 euro, wat de nieuwigheid op hetzelfde niveau plaatst als premium concurrenten zoals de BMW X3 xDrive30e en Volvo XC60 T6 Recharge.