Audi ha rilasciato due ibridi in un unico corpo: Q5 e-hybrid disponibile in SUV e Sportback

Audi, nel suo stile, continua a confondere anche i fan più devoti giocando con i nomi dei modelli. L'ultima innovazione è l'Audi Q5 e-hybrid 2025, che, nonostante la sua apparente appartenenza a un'auto elettrica 'pura', è in realtà un ibrido plug-in (PHEV). Tuttavia, è un ibrido con un'autonomia elettrica seria e due potenti versioni.

Il nuovo modello è presentato in due versioni: 295 e 362 CV, entrambi dotati del sistema quattro del marchio e di una batteria agli ioni di litio aggiornata da 25,9 kWh. Secondo lo standard WLTP, il crossover può percorrere fino a 100 km esclusivamente con l'elettricità, un risultato vicino ai leader nella classe.

L'offerta include sia il corpo SUV standard che il più dinamico Sportback. In entrambi i casi, sotto il cofano si trova il comprovato benzina TFSI da 2,0 litri che lavora in combinazione con un motore elettrico e un cambio robotizzato a 7 marce S tronic. L'accelerazione fino a cento avviene da 5,1 a 6,2 secondi a seconda della versione, e la velocità massima è limitata a 250 km/h.

Con un caricabatterie rapido fino a 11 kW, la batteria può essere caricata in sole 2,5 ore. La dotazione standard include un sistema di sospensioni sportive, climatizzatore a tre zone, ottica LED completa e il sistema multimediale MMI di ultima generazione.

La Q5 e-hybrid è costruita sulla nuova piattaforma PPC (Premium Platform Combustion), che alla fine sostituirà la MLB. Anche i futuri A5 e A6, che hanno ricevuto nomi aggiornati nell'ambito della ristrutturazione della gamma modelli Audi, si baseranno su questa architettura.

In Germania, il prezzo di partenza è di 63.400 euro, ponendo il nuovo modello allo stesso livello dei concorrenti premium come la BMW X3 xDrive30e e la Volvo XC60 T6 Recharge.