Une autre copie du crossover Geely Coolray est apparue. Elle a un intérieur unique

Le Proton X50 mis à jour — un crossover basé sur le Geely Coolray L — a été officiellement présenté. Le modèle apparaîtra bientôt en Malaisie et pourrait éventuellement atteindre le Kazakhstan. La principale caractéristique de cette nouveauté est un intérieur unique, qui n'est même pas disponible dans les versions chinoises.

Proton est le plus ancien constructeur automobile de Malaisie, fondé en 1983. En 42 ans, la marque a produit des voitures sur la plate-forme Mitsubishi, acheté la marque britannique Lotus, et en 2017 a vendu 49,9 % de ses actions à la société chinoise Geely.

La collaboration avec Geely a conduit à l'apparition de modèles Proton basés sur le Coolray, l'Atlas, l'Emgrand et l'EX5. Maintenant, c'est au tour du X50 mis à jour — une version profondément modernisée du Coolray L avec un intérieur exclusif.

Qu'est-ce qui a changé dans le Proton X50 ?

Le fabricant appelle le X50 un modèle complètement nouveau, bien qu'en réalité, il s'agit d'un restylage majeur. Proton souligne qu'il ne s'agit pas simplement d'une copie du Geely Coolray L : 412 000 heures de travail ont été consacrées à son affinage, les prototypes de test ont parcouru 4,3 millions de km et 245 nouvelles pièces ont été ajoutées à la conception.

Le design est hérité du Geely Coolray L : une grille massive, des phares LED étroits et une bande LED reliant les feux arrière. La version haut de gamme est équipée d'un grand spoiler. Les dimensions sont probablement identiques à celles du Coolray L (4380 × 1800 × 1609 mm, empattement — 2600 mm).

Sous le capot se trouve un moteur turbo de 1,5 litre (181 ch, 290 Nm) couplé à un "robot" à 7 vitesses. L'accélération à 100 km/h prend 7,6 secondes et la consommation de carburant est d'environ 6,1 l/100 km.

Intérieur exclusif et technologie

L'intérieur est la principale différence entre le Proton X50 et son homologue chinois. Il dispose d'un écran de 14,6 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto, un tableau de bord numérique de 8,88 pouces, une recharge sans fil et un minimum de boutons physiques.

La liste des options comprend un régulateur de vitesse adaptatif, un système de vue panoramique à 360 degrés avec effet 3D, un contrôle vocal et un contrôle à distance via une application.

Trois niveaux de finition sont disponibles :

• Executive — sièges en tissu, 6 haut-parleurs, caméra de recul, capteur de pluie.
• Premium — roues de 18 pouces, coffre électrique, éclairage d'ambiance.
• Flagship — spoiler sportif, parking automatique, visières semi-transparentes.

Les prix n'ont pas encore été révélés, mais la nouveauté devrait être plus chère que son prédécesseur, actuellement vendu entre 86,3 et 113,3 mille ringgit en Malaisie (de 20 000 à 26 500 dollars).