Auto30
HírekTechnológiákTuningÉrtékelésekHasznosRetro

Rizs a műanyag helyett: A Volkswagen hulladékból készít autókat

A Seat bejelentette az autók gyártásának megkezdését rizshéjból készült alkatrészekkel.

Rizs a műanyag helyett: A Volkswagen hulladékból készít autókat

A Seat bejelentette az autók gyártásának kezdetét új, környezetbarát anyag felhasználásával — orizit, amely újrahasznosított rizshéjból készül.

Az orizitet a Seat Arona modell kettős padló tartójának gyártásánál alkalmazták. Az anyag 15%-ának hozzáadásával az alkatrész súlya 5,8%-kal csökkent, ami pozitív hatással volt az autó teljes gazdaságosságára.

A Seat megkezdte az autók gyártását, amelyek különböző rizs[-]hulladékból származó alkatrészeket tartalmaznak

"Jelenleg minden Seat Arona, amely a gyárban készül, körülbelül 60 gramm rizshéjat használ fel. Összességében évente akár 5 tonna rizsültetvény-hulladékot dolgozunk fel az Ebro folyó delta-torkolatában, keleti Spanyolországban található bioszféra rezervátumban", — osztotta meg Gérard Suriol, a Seat műszaki központjának belső térkialakítással foglalkozó osztályának képviselője.

Az súlycsökkenés mellett az orizit lehetővé tette a megfelelő alkatrészek gyártási költségeinek 2%-os csökkentését.

 

Tájékoztatás:

Orizit – egy innovatív környezetbarát anyag rizshéj alapú, amely az autóiparban kezd el terjedni. Rizsgyártási hulladékból készül (héjak, amelyeket általában elégetnek vagy kidobnak). Polimerekhez keverve erős és könnyű kompozit anyagot hoz létre. Alternatíva a műanyagra, csökkenti a kőolajtermékek iránti függőséget.

Autókban: belső elemek (panelek, kartámaszok), akkumulátorházak. A Volkswagen már teszteli az orizitet az ID. Buzz és ID.7 modellekben – amelyeknél az akkumulátorrögzítők és belső elemek készülnek belőle.


A hírek is érdekelhetnek:

Legendás automataváltók, amelyek valóban megbízhatóak voltak

A modern autót nehéz elképzelni automata váltó nélkül. Ma a vásárlók túlnyomó többsége elsősorban az automata sebességváltóval rendelkező autókra összpontosít. - 1374

A Volkswagen vezérigazgatója elismerte a cég problémáit, és megnevezte a fő okot

A VW vezérigazgatója megnevezte a német autóipar válságának egyik fontos okát, de a nehézségek ellenére továbbra is „feltétlen világelismerésnek” örvend - 1270

Miért feketék az autógumik? Hiszen eredetileg a gumi fehér!

A fekete gumiabroncsok szabványossá váltak, de az első gumiabroncsok fehérek voltak. Hogyan lett a fehérből fekete? - 1218

Alkatrészgyártástól a saját autókig: új szakasz az iparban

Amikor az autóalkatrész-gyártók kihívást intéztek az autógyárak felé. Néhány vállalat megpróbálkozott az autóépítéssel, és mindegyiküknek megvan a maga egyedi története. - 955

Trump ígéri, hogy csökkenti az autóipari vámokat: mit jelent ez az autógyártóknak

Donald Trump kormányzata készül csökkenteni a bevezetett autóipari vámok hatását. - 716