Rijst in plaats van plastic: Volkswagen maakt auto's van afval
Seat meldt de start van de productie van auto's met onderdelen gemaakt van rijstschillen.

Bedrijf Seat heeft de start aangekondigd van de productie van auto's met gebruik van een nieuw ecologisch materiaal — oryzite, dat is gemaakt van gerecyclede rijstschillen.
Oryzite is toegepast in de productie van dubbele bodemsteunen van het model Seat Arona. Door de toevoeging van 15% van dit materiaal is het gewicht van het onderdeel met 5,8% verminderd, wat positief heeft bijgedragen aan de algehele zuinigheid van de auto.
"Nu wordt in elke Seat Arona, geproduceerd in de fabriek, ongeveer 60 gram rijstschil gebruikt. In totaal wordt er tot 5 ton rijstplantageafval uit de Ebro-delta, gelegen in een biosfeerreservaat in het oosten van Spanje, per jaar gerecycled", — deelde Gérard Suriol, vertegenwoordiger van de interieurontwikkelingsafdeling van het Technisch Centrum van Seat.
Naast gewichtsvermindering heeft oryzite de productiekosten van de betreffende componenten met 2% verlaagd.
Ter informatie:
Oryzite – is een innovatief ecomateriaal op basis van rijstschillen, dat begint te worden toegepast in de automobielindustrie. Het wordt gemaakt van rijstproductieafval (schillen die meestal worden verbrand of weggegooid). Vermengd met polymeren om een sterke en lichte composietmateriaal te vormen. Alternatief voor plastic, vermindert afhankelijkheid van aardolieproducten.
In auto's: interieuronderdelen (panelen, armleuningen), batterijbehuizingen. Volkswagen test al oryzite in de modellen ID. Buzz en ID.7 – het wordt gebruikt voor accuhouders en interieurelementen.
Wellicht bent u ook geïnteresseerd in het nieuws:

De legendarische automatische versnellingsbakken die echt betrouwbaar waren
Het is vrij moeilijk om een moderne auto zonder automatische versnellingsbak voor te stellen. Tegenwoordig richt de overgrote meerderheid van de kopers zich primair op auto's met een automatische transmissie. - 1371

CEO van Volkswagen erkent problemen in de autogroep en noemt de belangrijkste oorzaak
CEO van VW noemde een van de belangrijke redenen voor de crisis in de Duitse auto-industrie, maar ondanks de moeilijkheden geniet het nog steeds 'onvoorwaardelijke wereldwijde erkenning' - 1267

Waarom zijn autobanden zwart? Ten slotte is rubber oorspronkelijk wit!
Zwarte banden zijn de norm geworden, maar de allereerste rubberen banden waren wit. Hoe is wit zwart geworden? - 1215

Van het maken van onderdelen tot eigen auto's: een nieuwe fase in de industrie
Toen onderdelenmakers de autogiganten uitdaagden. Sommige bedrijven probeerden zich te storten in de auto-industrie, elk met hun eigen unieke verhaal. - 952

Trump belooft autotarieven te verlagen: wat dit betekent voor autofabrikanten
De regering van Donald Trump bereidt zich voor om de impact van de ingevoerde autotarieven te verminderen. - 713