Plastik yerine pirinç: Volkswagen atıklardan otomobil yapmaya başladı
Seat, pirinç kabuğundan yapılmış parçaları olan otomobillerin üretimine başladığını duyurdu.

Şirket Seat, geri dönüştürülmüş pirinç kabuğundan yapılan yeni çevre dostu bir malzeme — oryzitin kullanıldığı otomobillerin üretiminin başladığını duyurdu.
Oryzit, Seat Arona modelinin çift tabanlı suport üretiminde kullanıldı. Bu maddenin %15 eklenmesi sayesinde parçanın ağırlığı %5,8 oranında azaltıldı ve bu da aracın genel ekonomikliğine olumlu etki etti.
"Şu anda, fabrikada üretilen her Seat Arona'da yaklaşık 60 gram pirinç kabuğu kullanılmaktadır. Sonuç olarak, yılda, Doğu İspanya'daki bir biyosfer rezervinde bulunan Ebro Nehri deltası pirinç plantasyonlarından 5 tona kadar atık geri dönüştürülmektedir", — paylaşımı yapan kişi Gerard Suriol, Seat Teknik Merkezi'nin iç geliştirme bölümünden bir yetkilidir.
Ağırlık azaltmanın yanı sıra, oryzit ilgili bileşenlerin üretim maliyetlerini %2 oranında azaltmayı başardı.
Bilgi için:
Oryzit – otomobil endüstrisinde kullanılmaya başlanan pirinç kabuğu bazlı yenilikçi bir ekolojik malzemedir. Pirinç üretiminden kalan atıklardan üretilir (genellikle yakılır veya atılır). Kuvvetli ve hafif bir kompozit malzeme oluşturmak için polimerlerle karıştırılır. Plastik alternatifi, petrokimyasal ürünlere olan bağımlılığı azaltır.
Otomobillerde: iç elemanlar (paneller, kolçaklar), akü kasaları. Volkswagen, ID. Buzz ve ID.7 modellerinde oryzit testini sürdürüyor – pillerin tespitleri ve iç mekan elemanları bu malzemeden üretilmektedir.
Haberler de ilginizi çekebilir:

Gerçekten güvenilir olan efsanevi otomatik şanzımanlar
Modern bir arabayı otomatik şanzıman olmadan hayal etmek oldukça zordur. Bugün, alıcıların büyük çoğunluğu öncelikle otomatik şanzımanlı arabaları tercih etmektedir. - 1375

Volkswagen CEO'su otomotiv devinin sorunlarını kabul etti ve ana nedeni belirtti
VW CEO'su Alman otomotiv endüstrisinin krizinin önemli nedenlerinden birini belirledi, ancak zorluklara rağmen hâlâ 'koşulsuz dünya çapında tanınma' kazandığını söyledi - 1271

Otomobil lastikleri neden siyah? Aslında lastik doğal olarak beyaz!
Siyah lastikler standart hale geldi, ancak ilk kauçuk lastikler beyazdı. Beyaz nasıl siyaha dönüştü? - 1219

Yedek parça üretiminden kendi otomobillerine: Endüstride yeni bir aşama
Oto yedek parça üreticileri, otomotiv devlerine meydan okumaya karar verdiklerinde. Bazı şirketler otomobil yapımı konusundaki yeteneklerini denedi ve her birinin kendine özgü bir hikayesi var. - 956

Trump, otomotiv tarifelerini düşürmeyi vaat ediyor: Bu, otomobil üreticileri için ne anlama geliyor
Donald Trump yönetimi, uygulanan otomotiv tarifelerinin etkisini azaltmaya hazırlanıyor. - 717