Рис замість пластику: Volkswagen почав робити авто з відходів
Компанія Seat повідомила про початок виробництва автомобілів з деталями з рисової лушпайки.
Компанія Seat оголосила про старт виробництва автомобілів з використанням нового екологічного матеріалу — орізиту, який створюється з переробленої рисової лушпайки.
Орізит застосували в виробництві опор подвійного дна моделі Seat Arona. Завдяки додаванню 15% цього матеріалу, маса деталі знизилася на 5,8%, що позитивно відобразилось на загальній економності автомобіля.

"Зараз в кожному автомобілі Seat Arona, що виготовляється на заводі, використовується близько 60 грамів рисової лушпайки. В результаті за рік переробляється до 5 тонн відходів рисових плантацій в дельті ріки Ебро, що знаходиться в біосферному заповіднику на сході Іспанії", — поділився Жерар Суріоль, представник відділу розробки інтер’єрів Технічного центру Seat.
Окрім зниження ваги, орізит дозволив зменшити витрати на виробництво відповідних компонентів на 2%.
Для довідки:
Орізит – це інноваційний екоматеріал на основі рисової лушпайки, що починає застосовуватися в автомобільній промисловості. Виготовляється з відходів рисового виробництва (лушпайка, яка зазвичай спалюється або викидається). Змішується з полімерами для створення міцного та легкого композитного матеріалу. Альтернатива пластику, знижує залежність від нафтопродуктів.
В автомобілях: елементи інтер’єру (панелі, підлокітники), корпуси акумуляторів. Volkswagen вже тестує орізит в моделях ID. Buzz і ID.7 – з нього роблять кріплення батарей та елементи салону.
Вас також можуть зацікавити новини:
Новий електричний SUV Volkswagen долає 372 милі на одному заряді — і замінить ID.4
Volkswagen офіційно представив повністю електричний ID. Tiguan — новий SUV, який замінить ID.4 та запропонує оновлений дизайн і збільшений запас ходу.
Nissan відновлює продажі вироблених у США Murano, Pathfinder і Frontier у Канаді
Nissan відновив канадські продажі трьох моделей американського виробництва, однак через мита постачання залишаються нижчими за попередній рівень.
Stellantis запатентував систему, що дозволяє електромобілю скинути батарею та від’їхати
Новий патент описує аварійну систему, яка може дозволити електромобілю від’єднати високовольтну батарею та від’їхати від джерела небезпеки.