Auto30
BeritaTeknologiTuningUlasanBergunaRetro

Pikap elektrik 'bajet' Slate Auto kini berharga lebih daripada 20,000 dolar

Pikap pada asalnya sepatutnya berharga kurang daripada 20,000 dolar, tetapi selepas pengurangan subsidi untuk kenderaan elektrik, harganya meningkat secara mendadak.

Pikap elektrik 'bajet' Slate Auto kini berharga lebih daripada 20,000 dolar

Apabila syarikat Slate Auto pertama kali memperkenalkan pikap elektriknya kepada orang ramai, ia diposisikan sebagai pengangkutan yang semaksimal mungkin ringkas dan berguna untuk tugas harian. Minimum yang berlebihan: tanpa lak, tanpa kekusutan multimedia, dengan pengatur tingkap mekanikal dan satu motor elektrik yang menggunakan bateri berkapasiti 52.7 kilowatt-jam. Jarak tempuh — kira-kira 250 kilometer, yang sepadan dengan tahap awal kereta elektrik yang direka untuk bandar dan pinggir bandar.

Alasan utama untuk produk baru adalah harga — pada pengumuman pertama, ia dinyatakan sebagai jumlah «kurang daripada 20 ribu dolar», yang menaikkan gelombang minat di kalangan pembeli yang mencari pikap elektrik yang paling mampu dimiliki. Tetapi hari ini, apabila melayari laman web syarikat, kita dapat melihat ungkapan lain: «dari dua puluh ribu lebih». Masih kedengaran murah, tetapi penting untuk memahami bahawa ini adalah versi asas — tanpa salutan vinil, tanpa penyelesaian badan yang diperluas, tanpa rim aloi dan tanpa bateri berkapasiti lebih. Dengan mengambil kira semua pilihan ini, kos akhir dengan mudah boleh melampaui harga permulaan.

Juga penting ialah perubahan dalam dasar harga berlaku selepas undang-undang persekutuan bernama One Big Beautiful Bill Act ditandatangani. Dokumen ini, yang diluluskan oleh Presiden Trump, membatalkan kredit cukai persekutuan untuk pembelian kenderaan mesra alam bermula pada 30 September. Sebelumnya, pembeli boleh mengharapkan potongan sehingga $7500 apabila membeli kereta elektrik, tetapi kini sokongan ini dimansuhkan — dan ini tidak dapat tidak akan mempengaruhi harga runcit di seluruh pasaran.

Dan sekarang Slate menghadapi persoalan yang agak rumit: bagaimana untuk bersaing jika perbezaan harga dengan Ford Maverick dengan enjin petrol mungkin mengecil hingga beberapa ribu dolar? Terutamanya jika diambil kira bahawa Maverick menawarkan jarak tempuh yang lebih besar, infrastruktur yang sudah dikenali dan pilihan pemacu hibrid.

Berita juga mungkin menarik minat anda:

California Corvette oleh General Motors Diperkenalkan: Hypercar Elektrik

Konsep elektrik oleh GM dengan reka bentuk yang berani dan semangat California yang menggayakan semula legenda Corvette dalam gaya baru.

Pengeluar kereta Jepun Mitsubishi tutup pengeluaran dan keluar dari pasaran China

Orang Jepun menyerah - Mitsubishi keluar dari pasaran China.

MG4 baharu dengan jarak perjalanan 537 km: tarikh permulaan jualan dan ciri-ciri kereta diumumkan

MG memperkenalkan kereta hatchback elektrik baharu dengan fungsi yang diperluaskan, reka bentuk segar dan dua bateri.

Pasaran Bateri LFP Cina: Pemain Baru Mencabar Pemimpin

CATL dan BYD Kehilangan Kepemimpinan: Kedudukan Pemasangan Bateri di China untuk Separuh Pertama 2025

EU mewajibkan syarikat sewa kereta beralih kepada kereta elektrik - rancangan licik

Suruhanjaya Eropah diam-diam membangunkan cadangan yang akan mewajibkan syarikat-syarikat besar dan penyewa kereta untuk membeli kereta elektrik sahaja mulai 2030.