«Budget» Elektro-Pickup Slate Auto kostet jetzt deutlich mehr als 20.000 Dollar

Als das Unternehmen Slate Auto der Öffentlichkeit seinen elektrischen Pickup vorstellte, wurde er als einfachstes und funktionalstes Transportmittel für alltägliche Aufgaben positioniert. Minimaler Überfluss: kein Lack, keine Multimedia-Extras, mit mechanischen Fensterhebern und einem Elektromotor, der von einer Batterie mit 52,7 Kilowattstunden gespeist wird. Die Reichweite beträgt etwa 250 Kilometer, was dem Einstiegsniveau von Elektrofahrzeugen entspricht, die für Stadt und Vororte ausgelegt sind.

Ein entscheidendes Argument für die Neuheit war der Preis – in den ersten Ankündigungen war von einem Betrag „unter 20.000 Dollar“ die Rede, was eine Welle des Interesses bei Käufern auslöste, die ein möglichst erschwingliches Elektroauto suchen. Aber heute, wenn man die Website des Unternehmens besucht, sieht man eine andere Formulierung: „ab etwas über zwanzigtausend“. Das klingt immer noch preiswert, aber es ist wichtig zu verstehen, dass dies die Basisversion ist – ohne Vinylbeschichtung, ohne erweiterte Karosserielösungen, ohne Alufelgen und ohne Batterie mit erhöhter Kapazität. Mit all diesen Optionen könnte der Endpreis leicht weit über den Einstiegspreis hinausgehen.

Es ist auch wichtig zu beachten, dass die Änderung der Preispolitik nach der Unterzeichnung eines föderalen Gesetzes namens One Big Beautiful Bill Act erfolgt ist. Dieses Dokument, das von Präsident Trump gebilligt wurde, hebt den föderalen Steuervorteil für den Kauf umweltfreundlicher Fahrzeuge ab dem 30. September auf. Zuvor konnten Käufer beim Kauf eines Elektrofahrzeugs mit einem Rabatt von bis zu 7.500 Dollar rechnen, aber jetzt verschwindet diese Unterstützung in der Vergangenheit – und das wird unweigerlich die Einzelhandelspreise auf dem gesamten Markt beeinflussen.

Und nun steht Slate vor einer ziemlich komplexen Frage: wie man konkurrieren kann, wenn der Preisunterschied zum Benzin Ford Maverick auf ein paar tausend Dollar schrumpfen kann? Besonders wenn man bedenkt, dass Maverick eine größere Reichweite, eine vertraute Infrastruktur und die Möglichkeit zur Wahl eines Hybridantriebs bietet.