Auto30
BeritaTeknologiTuningUlasanBergunaRetro

Hampir Sepenuhnya Dilindungi: Cara Berkesan Melindungi Kereta daripada Calar dan Retak

Mana-mana kereta, walaupun dijaga dan diselenggara dengan rapi, tidak terjamin bebas dari kerosakan pada cat.

Hampir Sepenuhnya Dilindungi: Cara Berkesan Melindungi Kereta daripada Calar dan Retak

Mana-mana kereta, walaupun dijaga dan diselenggara dengan rapi, tetap berisiko terdedah kepada kerosakan pada lapisan catnya. Calar dan retak bukan sahaja merosakkan penampilan, tetapi juga menjemput karat ke logam. Malangnya, tiada kaedah sejagat yang mampu melindungi seluruh badan kereta sepenuhnya, tetapi terdapat beberapa penyelesaian yang berfungsi untuk memanjangkan hayat dan kilauan badan kereta.

Kami telah menguji pelbagai kaedah perlindungan popular—dari mencuci secara berkala hingga ke salutan seramik dan getah cair—dan berkongsi hanya yang benar-benar berkesan.

Parkir yang Betul

Parkir berbumbung atau garaj adalah pilihan terbaik. Jika itu tiada, cuba parkir kereta di tempat yang teduh dan jauh dari pokok.

Sinaran ultraviolet, perubahan suhu yang mendadak, hujan, dan debu merosakkan lapisan cat, terutamanya di kawasan hud dan bumbung. Menurut ujian majalah Auto Bild, dalam tempoh dua musim panas, lapisan cat yang tidak dilindungi boleh memudar sebanyak 10-15%.

Mencuci secara berkala

Kereta yang bersih bukan sahaja cantik secara estetik malah sebagai perlindungan. Debu, reagen, najis burung, dan serangga mengandungi asid dan garam yang boleh menghakis cat.

  • Pada musim sejuk—cuci seminggu sekali, pada musim panas—2-3 kali sebulan.
  • Gunakan syampu bersentuhan dengan lilin dan tambahan anti-karat (sebagai contoh, Koch Chemie, Soft99).
  • Elakkan daripada menggunakan cucian tanpa sentuhan berlebihan—bahan kimia agresif + tekanan boleh merosakkan lapisan cat.

Kami menguji cucian tanpa sentuhan pada kereta lama—selepas sebulan mencuci aktif tanpa pelindungan, terdapat mikrocalar pada hud.

Penggilapan

Ia bukan sahaja memberikan kilauan tetapi juga perlindungan sebenar daripada calar kecil dan pengoksidaan.

Jenis:

  • Manual: sesuai untuk pemula. Tahan selama 1.5-2 bulan.
  • Mesin: memerlukan kemahiran, tetapi bertahan sehingga 6-8 bulan.

Secara praktikal, penggilapan manual boleh dilakukan sendiri dengan kain mikrofiber dan pasta seperti Turtle Wax. Ia mengambil masa 1.5-2 jam untuk menggilap keseluruhan kereta.

Kaca Cecair

Kaedah mampu milik untuk "menyegel" badan kereta selama setengah hingga satu tahun. Ia adalah komposisi polimer yang memberikan kilauan dan meningkatkan kekerasan lapisan atas. Kami menguji komposisi dari Willson (Jepun)—perlindungan bertahan sehingga 8 bulan dengan pencucian yang kerap.

Pemakaian:

  • Penyediaan: cucian + penyahgris.
  • Memakai secara manual (mengambil masa sekitar 1 jam).
  • Masa pempolimeran sehingga 12 jam.

Jangan gunakan dalam keadaan sejuk atau panas (suhu ideal—18-22°C).

Lapisan Filem

Perlindungan maksimum daripada keretakan dan kehausan abrasive.

Pilihan:

  • Vinil: murah, hiasan. Kurang melindungi, tahan 3-4 tahun.
  • Poliuretana: mahal, tetapi melindungi selama 5-7 tahun.

Perincian:

Memerlukan pengalaman untuk melapik—cuba melakukannya sendiri hampir selalu berakhir dengan gelembung dan kecacatan. Lebih baik mempercayakan kerja ini kepada profesional.

Bajet:

  • Filem vinil: dari $385 hingga $640 untuk melapik keseluruhan badan.
  • Filem poliuretana: dari $900 hingga $1925 untuk set perlindungan penuh.

Boleh menjimatkan kos dengan melapik hanya kawasan yang terdedah: hud, bamper, sisi bawah.

Lapisan Seramik

Jika anda mahukan perlindungan profesional selama 1.5-2 tahun—seramik adalah pilihan anda.

Komposisi: silikon dioksida, oksida aluminium, dan titanium mencipta "kulit keras" pada badan kereta.

Beberapa perincian:

  • Digunakan dalam 2-4 lapisan dengan pengeringan di antara setiap lapisan.
  • Masa kering penuh dan "pemantapan"—hingga 7 hari.
  • Menolak air, kotoran, garam, dan bahkan calar ringan.

Contohnya, lapisan dari Gyeon Quartz selepas musim sejuk masih memberikan kesan lotus. Tetapi adalah penting untuk menjaganya dengan betul—jangan gunakan syampu alkali.

Getah Cecair

Ini bukan perlindungan dalam erti kata klasik, tetapi cara hebat untuk melindungi badan kereta dengan cara yang sementara dan murah—terutamanya untuk pengubahsuaian dan perjalanan musim panas.

Kelebihan:

  • Applikasi cepat (dari tin).
  • Mudah ditanggalkan—hanya tarik pada pinggir.
  • Bertahan terhadap matahari dan kotoran, berfungsi selama 2-3 tahun.

Sangat sesuai untuk eksperimen. Kami menggunakan Plasti Dip hitam matte pada hud—nampak hebat, memberikan perlindungan, tetapi tidak melindungi dari petrol.

Kesimpulannya

Pilihan kaedah bergantung kepada bajet, gaya memandu, dan masa yang anda sedia luangkan untuk penjagaan. Jika anda mahukan cara yang murah—kaca cair atau penggilapan manual. Jika anda mahu lupakan tentang perlindungan untuk beberapa tahun—pilih filem poliuretana atau seramik.

Tetapi yang paling penting—penjagaan dan pencucian secara berkala.

Berita juga mungkin menarik minat anda:

Audi A5L baharu: tarikh mula jualan, harga rasmi dan kelengkapan teknikal diumumkan

Audi memperkenalkan versi baharu A5L — dengan elektronik yang dipertingkatkan, kelengkapan yang disesuaikan dan enjin turbo yang kuat dengan sistem hibrid.

Di Sebalik Roda Klasik Retro — BMW Siri 3: E30 (1982–1991)

Paul Horrell menguji generasi kedua BMW Siri 3

Di United Kingdom, Rolls-Royce off-road berasaskan Mitsubishi L200 lama telah dicipta

Di Britain, SUV unik telah dikumpulkan - Rolls-Royce pada casis pikap dengan diesel dan pacuan semua roda, yang diilhamkan oleh rali.

AC Schnitzer ubah BMW M5 menjadi kereta dengan karakter dan kuasa seperti supercar

Gelanggang Jerman memperkenalkan paket tuning untuk sedan dan wagon BMW M5 - dengan peningkatan kuasa, kit badan baru dan suspensi yang ditingkatkan.

California Corvette oleh General Motors Diperkenalkan: Hypercar Elektrik

Konsep elektrik oleh GM dengan reka bentuk yang berani dan semangat California yang menggayakan semula legenda Corvette dalam gaya baru.