Bijna onder de kap: hoe de auto betrouwbaar te beschermen tegen krassen en deuken

Elke auto, zelfs bij de meest zorgvuldige verzorging, is vatbaar voor schade aan de lak (LKP). Krassen en deuken bederven niet alleen het uiterlijk, maar zorgen er ook voor dat corrosie toegang krijgt tot het metaal. Helaas is er nog geen universele methode uitgevonden die de carrosserie volledig zou beschermen. Er zijn echter wel enkele werkende oplossingen die echt helpen om de levensduur en glans van de carrosserie te verlengen.

We hebben een aantal populaire beschermingsmethoden getest - van regelmatig wassen tot keramiek en vloeibaar rubber - en delen alleen datgene wat echt werkt.

Correct parkeren

Overdekte parkeergelegenheid of een garage is de beste keuze. Als dat niet mogelijk is, probeer de auto dan in de schaduw en weg van bomen te plaatsen.

Ultraviolet, scherpe temperatuurverschillen, regen en stof tasten de lak aan, vooral in de motorkap en dakzone. Uit tests van het magazine Auto Bild blijkt dat onbeschermde lak in twee zomerseizoenen met 10-15% kan verkleuren.

Regelmatig wassen

Een schone wagen is niet alleen esthetisch, maar ook bescherming. Stof, reagentia, vogelpoep en insecten bevatten zuren en zouten die de lak aantasten.

• In de winter - eenmaal per week wassen, in de zomer 2-3 keer per maand.
• Gebruik contactshampoos met was en anticorrosiemiddelen (bijvoorbeeld Koch Chemie, Soft99).
• Misbruik contactloos wassen niet - agressieve oppervlakte-actieve stoffen + druk kunnen de lak beschadigen.

We hebben contactloos wassen getest op een oude auto - na een maand actief wassen zonder bescherming verschenen er microkrassen op de motorkap.

Polijsten

Het is niet alleen glans, maar ook een echte bescherming tegen kleine krassen en oxidatie.

Soorten:

• Handmatig: geschikt voor beginners. Blijft 1,5-2 maanden zitten.
• Machine: vereist vaardigheden, maar blijft 6-8 maanden zitten.

In de praktijk kun je handmatig polijsten zelf doen met een microvezeldoek en pasta zoals Turtle Wax. Het behandelen van de hele auto kost 1,5-2 uur.

Vloeibaar glas

Een betaalbare manier om de carrosserie voor zes maanden tot een jaar af te sluiten. Het is een polymeer samenstelling die glans toevoegt en de hardheid van de bovenste laag verhoogt. We hebben de samenstelling van Willson (Japan) getest - bescherming hield tot 8 maanden stand bij regelmatig wassen.

Toepassing:

• Voorbereiding: wassen + ontvetten.
• Handmatig aanbrengen (ongeveer 1 uur).
• Polymerisatietijd - tot 12 uur.

Gebruik het niet bij koud of heet weer (ideaal - 18-22 °C).

Filmcoating

Maximale bescherming tegen deuken en slijtage door schuren.

Opties:

• Vinyl: betaalbaar, decoratief. Beschermt zwak, gaat 3-4 jaar mee.
• Polyurethaan: duur, maar beschermt echt 5-7 jaar.

Nuances:

Filmcoating vereist ervaring - zelf proberen leidt bijna altijd tot bubbels en gebreken. Laat het werk beter aan professionals over.

Budget:

• Vinyl film: van $385 tot $640 voor de coating van de hele carrosserie.
• Polyurethaan film: van $900 tot $1925 voor een complete beschermingsset.

Je kunt geld besparen door alleen kwetsbare zones te coaten: motorkap, bumper, dorpels.

Keramische coating

Als je professionele bescherming voor 1,5-2 jaar wilt, is keramiek je keuze.

De samenstelling bevat siliciumdioxide, aluminium- en titaandioxiden - creëren een harde "schildpad" op de carrosserie.

Nog een paar nuances:

• Wordt in 2-4 lagen aangebracht met tussentijdse droging.
• Volledige droging en "rijping" - tot 7 dagen.
• Stoot water, vuil, zouten en zelfs lichte krassen af.

Opmerking: de coating van Gyeon Quartz geeft na de winter nog steeds een lotus-effect. Maar het is belangrijk om het goed te onderhouden - geen alkalische shampoos gebruiken.

Vloeibaar rubber

Dit is niet echt bescherming in de klassieke zin, maar een geweldige manier om de carrosserie tijdelijk en goedkoop te beschermen - vooral voor tuning en zomerse uitstapjes.

Voordelen:

• Snel aan te brengen (uit een spuitbus).
• Makkelijk te verwijderen - trek gewoon aan de rand.
• Bestand tegen zon en vuil, gaat 2-3 jaar mee.

Geschikt voor experimenten. We hebben matzwart Plasti Dip op de motorkap aangebracht - het ziet er cool uit en beschermt, maar beschermt niet tegen benzine.

Als conclusie

Welke methode je kiest, hangt af van het budget, de rijstijl en hoeveel tijd je bereid bent om aan onderhoud te besteden. Als je goedkoop wilt - vloeibaar glas of handmatig polijsten. Wil je een paar jaar niet aan bescherming denken - polyurethaan film of keramiek.

Maar het belangrijkste is regelmatige verzorging en wassen.