Cum își imaginau designerii mașinile de curse ale anului 2025 în 2008
În redacție au ajuns desene și randări unice, realizate acum 17 ani. Astăzi putem evalua cum vedeau viitorul construcției automobilelor în 2008.
În 2008, designerii de automobile priveau spre viitor cu un entuziasm special. Atunci părea că până în 2025 mașinile vor fi cu totul altfel — rapide, incredibil de tehnologice, aproape fantastice. La salonul auto LA Auto Show din Los Angeles au fost prezentate concepte ce semănau mai mult cu nave spațiale decât cu automobile obișnuite. Designerii spuneau că pistele de curse vor semăna curând cu pistele de decolare, iar bolizii — cu ceva între o rachetă și o mașină sport.
Așa își imaginau Audi R25 modelul anului 2025
Se vorbea mult despre noi materiale și tehnologii. Se presupunea că până în 2025 toate mașinile de curse vor funcționa pe biocombustibil și electricitate, că caroseria va deveni mai ușoară și mai rezistentă datorită unor aliaje speciale, iar aerodinamica le va permite să se „lipească” efectiv de pistă. Unii chiar desenau mașini cu geometrie a caroseriei variabilă — pentru a se putea adapta pe diferite porțiuni ale pistei.
Așa își imaginau BMW
Așa își imaginau BMW - Hydrogen Powered Salt Flat Racer
Acum e 2025 și putem spune că unele dintre aceste previziuni s-au adeverit, dar nu toate. Tehnologiile electrice au schimbat într-adevăr motorsportul — a apărut Formula E, iar motoarele hibride au devenit obișnuite chiar și în cele mai prestigioase curse. Dar biocombustibilul nu a devenit un standard, iar mașinile de curse, deși au devenit mai rapide, nu s-au transformat totuși în nave spațiale.
Așa vedeau designerii Mitsubishi Motors MMR25
Este interesant că piloții în 2008 erau skeptici cu privire la aceste prognoze. Ei înțelegeau că tehnologiile evoluează rapid, dar nu atât de rapid încât în 17 ani totul să devină complet diferit. Și în unele privințe au avut dreptate — mașinile de curse din 2025, desigur, sunt incredibil de avansate, dar totuși sunt mașini, nu vehicule de zbor.
Așa vedeau în viitor Toyota Lemans Racer
Acum, privind înapoi, putem spune că designerii din 2008 mai mult au visat decât au prezis. Dar chiar aceste visuri au impulsionat inginerii să ia deciziile pe care le vedem astăzi. Fără astfel de idei îndrăznețe, poate că progresul nu ar fi fost atât de impresionant.
Se presupunea că așa va fi Volkswagen Bio Runner în viitor
Volkswagen Bio Runner - cu drone pe bord
Așa trebuia să fie GM Chaparral Volt în 2025
GM Chaparral Volt
Automobil futurist de la Honda
Așa vedea designerul bolidul de curse Honda în 2025
Mazda Kaan - putea deveni astfel în 2025
Ce mișcă Mazda Kaan - un mister
Se poate presupune că în Mazda Kaan, în loc de agregat de putere, este utilizat un reactor
Mercedes-Benz Formula Zero - De la Formula 1 la Formula 0
S-ar putea să te intereseze și știrile:
Acest Ford F-150 nu este doar un pickup — este o apocalipsă portocalie pe patru roți
Acest anunț extravagant pentru un Ford F-150 transformă un pickup obișnuit într-o legendă care iubește noroiul, zdrobește obstacolele și are personalitate din plin.
Buick își numea automobilele din 1960 modele „Turbine Drive”, dar sub capotă nu exista niciun motor cu turbină
Buick a folosit timp de decenii formule publicitare memorabile, însă denumirea „Turbine Drive” din 1960 avea o explicație surprinzătoare.
Motorul Hemi de la Chrysler era prea scump de fabricat. Planul B din 1958 a devenit o legendă V8
După celebrele sale motoare Hemi V8, Chrysler a ales o nouă direcție în 1958, cu un motor mai simplu și mai accesibil.
Scuter contra superbike de 32.000 de dolari: finalul pe care nimeni nu l-a anticipat
Un tânăr motociclist credea că noul său superbike era de neînvins, până când un bătrân pe un scuter mic i-a pregătit o surpriză.
Șeriful știa că depășise viteza legală — apoi șoferița blondă a întors amenda împotriva lui
Un șerif oprește un Ferrari pentru depășirea vitezei legale, dar logica bizară a șoferiței întoarce rapid controlul rutier împotriva lui.