Cum își imaginau designerii mașinile de curse ale anului 2025 în 2008
În redacție au ajuns desene și randări unice, realizate acum 17 ani. Astăzi putem evalua cum vedeau viitorul construcției automobilelor în 2008.

În 2008, designerii de automobile priveau spre viitor cu un entuziasm special. Atunci părea că până în 2025 mașinile vor fi cu totul altfel — rapide, incredibil de tehnologice, aproape fantastice. La salonul auto LA Auto Show din Los Angeles au fost prezentate concepte ce semănau mai mult cu nave spațiale decât cu automobile obișnuite. Designerii spuneau că pistele de curse vor semăna curând cu pistele de decolare, iar bolizii — cu ceva între o rachetă și o mașină sport.
Așa își imaginau Audi R25 modelul anului 2025
Se vorbea mult despre noi materiale și tehnologii. Se presupunea că până în 2025 toate mașinile de curse vor funcționa pe biocombustibil și electricitate, că caroseria va deveni mai ușoară și mai rezistentă datorită unor aliaje speciale, iar aerodinamica le va permite să se „lipească” efectiv de pistă. Unii chiar desenau mașini cu geometrie a caroseriei variabilă — pentru a se putea adapta pe diferite porțiuni ale pistei.
Așa își imaginau BMW
Așa își imaginau BMW - Hydrogen Powered Salt Flat Racer
Acum e 2025 și putem spune că unele dintre aceste previziuni s-au adeverit, dar nu toate. Tehnologiile electrice au schimbat într-adevăr motorsportul — a apărut Formula E, iar motoarele hibride au devenit obișnuite chiar și în cele mai prestigioase curse. Dar biocombustibilul nu a devenit un standard, iar mașinile de curse, deși au devenit mai rapide, nu s-au transformat totuși în nave spațiale.
Așa vedeau designerii Mitsubishi Motors MMR25
Este interesant că piloții în 2008 erau skeptici cu privire la aceste prognoze. Ei înțelegeau că tehnologiile evoluează rapid, dar nu atât de rapid încât în 17 ani totul să devină complet diferit. Și în unele privințe au avut dreptate — mașinile de curse din 2025, desigur, sunt incredibil de avansate, dar totuși sunt mașini, nu vehicule de zbor.
Așa vedeau în viitor Toyota Lemans Racer
Acum, privind înapoi, putem spune că designerii din 2008 mai mult au visat decât au prezis. Dar chiar aceste visuri au impulsionat inginerii să ia deciziile pe care le vedem astăzi. Fără astfel de idei îndrăznețe, poate că progresul nu ar fi fost atât de impresionant.
Se presupunea că așa va fi Volkswagen Bio Runner în viitor
Volkswagen Bio Runner - cu drone pe bord
Așa trebuia să fie GM Chaparral Volt în 2025
GM Chaparral Volt
Automobil futurist de la Honda
Așa vedea designerul bolidul de curse Honda în 2025
Mazda Kaan - putea deveni astfel în 2025
Ce mișcă Mazda Kaan - un mister
Se poate presupune că în Mazda Kaan, în loc de agregat de putere, este utilizat un reactor
Mercedes-Benz Formula Zero - De la Formula 1 la Formula 0
S-ar putea să te intereseze și știrile:

Aston Martin Valkyrie LM de 6,5 milioane de dolari - pentru cine este această mașină
Noul Valkyrie de curse este mai slab cu 300 CP decât versiunea sa de pistă rutieră, dar este cu 2 milioane de dolari mai scump. Pentru că este un adevărat bolid! - 2419

Să ne scufundăm în lumea Subaru: ce este WRX și cu ce se deosebește de STi
Subaru WRX și STi nu sunt doar mașini. Sunt sport în haine civile. Să aflăm cu ce se deosebește STi-ul puternic de WRX-ul, cel plin de viață, dar mai reținut. - 2367

De la bicicletă la brandul auto mondial: un drum de-a lungul unui secol
Puțini știu că automobilul modern își datorează în mare măsură apariția sa bicicletei. - 2211

Să vorbim despre cele mai mici mașini din lume: Peel P50 și Peel Trident
Aceste mașini au intrat în istorie ca fiind cele mai compacte mașini de serie din lume și acest record nu a fost încă doborât. - 2103

Citroen a început dezvoltarea legendei retro 2CV - mașina electrică a viitorului
Citroen ar putea readuce la viață 2CV - simbolul Europei postbelice și încarnarea simplității utilitare, dar nu este atât de simplu, există o dezbatere serioasă în cadrul companiei pe această temă. - 1973