Auto30
WiadomościTechnologiaTuningRecenzjePrzydatneRetro

Jak w 2008 roku projektanci wyobrażali sobie samochody wyścigowe z 2025 roku

Do redakcji trafiły unikalne rysunki i rendery wykonane 17 lat temu. Dziś możemy ocenić, jak w 2008 roku widziano przyszłość motoryzacji.

Jak w 2008 roku projektanci wyobrażali sobie samochody wyścigowe z 2025 roku

W 2008 roku projektanci samochodów patrzyli w przyszłość z wyjątkowym entuzjazmem. Wówczas wydawało się, że do 2025 roku samochody będą całkowicie inne — szybkie, niezwykle technologiczne, niemalże fantastyczne. Na targach w Los Angeles, LA Auto Show, pokazano koncepcje, które bardziej przypominały statki kosmiczne niż zwykłe samochody. Projektanci twierdzili, że wkrótce torze wyścigowe będą przypominać pasy startowe, a same bolidy — będą czymś pomiędzy rakietą a samochodem sportowym.

Takie wyobrażano sobie Audi R25 model na 2025 rok
Takie wyobrażano sobie Audi R25 model na 2025 rok

Szczególnie dużo mówiono o nowych materiałach i technologiach. Przewidywano, że do 2025 roku wszystkie samochody wyścigowe będą działać na biopaliwach i energii elektrycznej, że nadwozia staną się lżejsze i trwalsze dzięki specjalnym stopom metali, a aerodynamika pozwoli im się dosłownie przyklejać do toru. Niektórzy nawet rysowali samochody o zmiennej geometrii nadwozia — by mogły dostosowywać się do różnych odcinków toru.

Takie wyobrażano sobie BMW
Takie wyobrażano sobie BMW

BMW Hydrogen Powered Salt Flat Racer
Takie wyobrażano sobie BMW - Hydrogen Powered Salt Flat Racer

Teraz mamy 2025 rok i można powiedzieć, że niektóre z tych prognoz się spełniły, ale nie wszystkie. Technologie elektryczne rzeczywiście zmieniły motorsport — pojawiła się Formuła E, a hybrydowe silniki stały się codziennością nawet w najbardziej prestiżowych wyścigach. Ale biopaliwo nie stało się powszechne, a samochody wyścigowe, choć szybsze, nie zamieniły się w statki kosmiczne.

Mitsubishi Motors MMR25
Tak widzieli projektanci Mitsubishi Motors MMR25

Interesujące jest to, że sami kierowcy w 2008 roku podchodzili do tych prognoz sceptycznie. Rozumieli, że technologie rozwijają się szybko, ale nie na tyle szybko, by za 17 lat wszystko było zupełnie inne. I mieli rację — samochody wyścigowe w 2025 roku są niezwykle zaawansowane, ale wciąż są to samochody, a nie maszyny latające.

Toyota Lemans Racer
Takim w przyszłości widzieli Toyota Lemans Racer

Patrząc teraz wstecz, można powiedzieć, że projektanci z 2008 roku raczej fantazjowali niż przewidywali. Ale to właśnie te fantazje w dużej mierze skłoniły inżynierów do rozwiązań, które widzimy dziś. Bez takich śmiałych pomysłów postęp byłby może mniej imponujący.

Volkswagen Bio Runner
Przypuszczano, że takim będzie w przyszłości Volkswagen Bio Runner

Volkswagen Bio Runner - с дроном на борту
Volkswagen Bio Runner - с дроном на борту

Takie powinno stać się w 2025 roku GM Chaparral Volt
Takie powinno stać się w 2025 roku GM Chaparral Volt

GM Chaparral Volt
GM Chaparral Volt

Futurystyczny samochód od Honda
Futurystyczny samochód od Honda

kanadyjski bolid przyszłości - Honda
Takim widział projektant w 2025 wyścigowy bolid Honda

Mazda Kaan
Mazda Kaan - mogła stać się taka w 2025 roku

Mazda Kaan - 2
Co napędza Mazdę Kaan - zagadka

Mazda Kaan - 3
Można przypuszczać, że w Mazdzie Kaan zamiast silnika użyto reaktora

Mercedes-Benz Forumla Zero
Mercedes-Benz Forumla Zero - Od Formuły-1 do Formuły-0

Mogą Cię również zainteresować wiadomości:

Aston Martin Valkyrie LM za 6,5 mln dolarów - dla kogo ten samochód

Nowy wyścigowy 'Valkyrie' jest słabszy od 'cywilnego' torowego brata o 300 KM, ale droższy o 2 mln dolarów. Bo to prawdziwy bolid wyścigowy! - 2415

Zanurzmy się w świecie Subaru: czym jest WRX i czym różni się od STi

Subaru WRX i STi to nie tylko samochody. To sport w cywilnych ubraniach. Dowiedzmy się, czym różni się naładowane STi od żywiołowego, ale bardziej powściągliwego WRX. - 2363

Od roweru do światowej marki samochodowej: podróż trwająca wiek

Niewielu wie, że współczesny samochód w dużej mierze zawdzięcza swoje pojawienie się rowerowi. - 2207

Porozmawiajmy o najmniejszych samochodach na świecie: Peel P50 i Peel Trident

Te samochody przeszły do historii jako najbardziej kompaktowe seryjne auta na świecie, a ten rekord wciąż pozostaje niepobity. - 2099

Citroen rozpoczyna rozwój retro-legendy 2CV - samochodu elektrycznego przyszłości

Citroen może przywrócić do życia 2CV — symbol powojennej Europy i uosobienie prostoty użytkowej, ale nie jest to takie proste. W ramach firmy toczy się poważna debata na ten temat. - 1969